أرشيف الوسم: NASA

اختراعات من ناسا NASA نستخدمها كل يوم

كُتب يوم بواسطة

ربما ستصدم من عدد العناصر التي نستخدمها كل يوم والتي بدأت الحياة في مختبر ناسا.

لذا، سواء اخترعت ناسا الشيء بشكل مباشر أو استثمرت الكثير من الوقت والمال في تحسين شيء موجود، فإليك بعض الطرق التي طورتها وكالة الفضاء وساهمت في تحسين حياتنا.

كاميرات الهواتف المحمولة:

من الصعب اختيار شيء معين ليكون على رأس قائمة الأشياء اليومية التي اخترعتها وكالة ناسا والتي لها تأثير مستمر على حياتنا، نظراً لاتساع نطاق الأشياء التي شاركت فيها الوكالة على مر السنين.

بدأ كل شيء في التسعينيات في مختبر الدفع النفاث (JPL) التابع لناسا عندما نجح فريق بقيادة عالم ناسا إريك فوسوم في تصغير مستشعر أشباه الموصلات التكميلية لأكسيد المعادن (CMOS).

كانت هذه المستشعرات متفوقة بشكل واضح على مستشعرات الأجهزة المزدوجة (CCD) المستخدمة في ذلك الوقت، لكن الاعتماد عليها كان قليلاً.

لحسن الحظ، كان فوسوم وزميلته سابرينا كيميني مثابرين. بدأوا شركة Photobit وقادوا استخدام مستشعرات CMOS في التطبيقات الصناعية والتجارية.

مهّد بحثهم ومثابرتهم الطريق أمام المستشعرات الصغيرة الموجودة في هاتفك المحمول بالإضافة إلى العديد من التطبيقات الأخرى مثل الكاميرات الأمنية المنزلية، وكاميرات القيادة، وفي أي مكان آخر تحتاج فيه إلى كاميرا صغيرة بنتائج كبيرة.

السماعات اللاسلكية:

اقض أي وقت في بيئة الأعمال وستجد اسم Plantronics (أعيدت تسميته إلى Poly في السنوات الأخيرة). تعد سماعات الرأس اللاسلكية الخاصة بها عنصراً أساسياً في المكاتب في كل مكان.

في الستينيات من القرن الماضي، تعاقدت وكالة ناسا مع مختبر أبحاث، ITT Labs، لتطوير نظام راديو لاسلكي محمول لضمان عدم اعتماد رواد الفضاء على الأسلاك على متن المركبات فقط.

كان هذا التطوير ملحاً بشكل خاص بالنسبة لهم بعد أن كاد رائد فضاء برنامج Mercury Gus Grissom أن يموت تقريباً لأن الفيضانات في كبسولة التعافي الخاصة به أدت إلى قصر في معدات الراديو دون وجود طرق احتياطية.

قامت ITT Labs ببناء نموذج لإحدى سماعات رأس للطيران خاصة بشركة Planctronics، وانتهى الأمر بالعمل مع وكالة ناسا مباشرةً مع شركة Plantronics لإنشاء نسخة لاسلكية مضغوطة في خوذة مباشرةً.

أدى ذلك إلى تعاون طويل بين Plantronics و NASA، وبالتالي مجموعة متنوعة من الابتكارات، في التصغير، وتحسين الاتصالات اللاسلكية، وإلغاء الضوضاء، ومجموعة متنوعة من مزايا سماعات الرأس اللاسلكية التي نستمتع بها جميعاً اليوم.

أجهزة الكمبيوتر المحمولة:

بينما لم تخترع ناسا أجهزة كمبيوتر محمولة، كان للمؤسسة تأثير رئيسي في السنوات الأولى من تطوير أجهزة الكمبيوتر المحمول.

بالعودة إلى بداية كل من أسواق أجهزة الكمبيوتر الشخصية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة، تعاقدت وكالة ناسا والوكالات الأمريكية الأخرى مع شركة تدعى GRiD Systems لتأمين الوصول إلى جهاز الكمبيوتر المحمول GRiD Compass، الذي يتميز بشاشة 320×240 بكسل، معالج Intel 8086، 340 كيلوبايت من ذاكرة الوصول العشوائي، ودعم محرك الأقراص الصلبة الخارجي والأقراص المرنة.

بناءً على طلب ناسا، تم إجراء العديد من التعديلات على مر السنين، بما في ذلك إدخال مراوح الكمبيوتر المحمول. تم تبريد الكمبيوتر المحمول بشكل سلبي في الأصل، ولكن في حالة الجاذبية الصغرى، لم يعمل التبريد السلبي بشكل جيد، مما تطلب من المراوح دفع الهواء فوق المكونات.

العدسات المقاومة للخدش والأشعة فوق البنفسجية:

في محاولة لجعل أقنعة خوذة رواد الفضاء أكثر حماية ضد الأشعة فوق البنفسجية وأكثر مقاومة للخدش، قام باحثو ناسا، بالتعاون مع شركة نظارات Foster Grant، بتطوير كلا الجبهتين بشكل ملحوظ.

منذ أوائل الثمانينيات من القرن الماضي، تم تطبيق الطلاء غير القابل للخدش الذي ابتكره heodore Wydeven في مركز أبحاث Ames التابع لوكالة ناسا على ملايين النظارات والأسطح الأخرى.

أولاً على أزواج من نظارات Foster Grant الشمسية وبعد فترة وجيزة على كل شيء تقريباً.

ابتكارات ضوء LED:

لم تخترع وكالة ناسا الـ LED. يعود تاريخ LED إلى أوائل القرن العشرين، وقد اخترع المصباح LED كما نعرفه الآن لأول مرة من قبل عالم Nick Holonyak التابع لشركة General Electric في عام 1962.

لكن ما فعلته ناسا هو ضخ الكثير من الأموال في تمويل الأبحاث القائمة على LED في كل شيء بدءاً من الأضواء لمساعدة رواد الفضاء على زراعة النباتات في محطة الفضاء الدولية إلى مصابيح LED الحمراء والأشعة تحت الحمراء لعلاج الجروح.

وبالطبع، مجموعة متنوعة من الأبحاث في الإضاءة التي تركز على الحفاظ على الساعة البيولوجية.

في الواقع، وجد البحث الأخير طريقه إلى تصميم الإضاءة المنزلية وحتى أدوات النوم والتطبيقات.

عند إعداد روتين نوم باستخدام مصابيح Philips Hue أو تشغيل تطبيق مثل Sleep Cycle، فإنك ستستفيد من عقود من أبحاث وكالة ناسا حول هذا الموضوع.

موازين الحرارة بالأشعة تحت الحمراء:

بدأت موازين الحرارة بالأشعة تحت الحمراء سهلة الاستخدام (والصديقة للأطفال) الموجودة في السوق والتي تتطلب فقط إدخالاً سريعاً لقناة الأذن أو الضغط على الجبهة، كتعاون من وكالة ناسا بين شركة Diatek Corporation و JPL.

استندت طريقة قياس درجة الحرارة إلى نفس تقنية الأشعة تحت الحمراء التي استخدمتها وكالة ناسا لقياس مصادر طاقة الأشعة تحت الحمراء في الفضاء السحيق، والتي أعيد استخدامها لتوفير قراءات لدرجات حرارة جسم الإنسان.

في النهاية، شقت التكنولوجيا طريقها إلى كل شيء بدءاً من موازين الحرارة التي نستخدمها عندما نشعر بالغثيان إلى مسدسات درجة الحرارة اليدوية التي نستخدمها لفحص أفران البيتزا والأسطح الأخرى.

تجميد الأطعمة المجففة:

لا يمكن إنكار أن التجفيف بالتجميد وطرق حفظ الطعام الأخرى قد استفادت بشكل كبير من تأثير وكالة ناسا وساهمت بشكل كبير في تحسين سلامة الأغذية وأساليب التخزين حول العالم.

البحث الممول من وكالة ناسا حول التجفيف بالتجميد هو السبب، اليوم يمكنك شراء الحبوب مع قطع صغيرة من الفراولة المجففة بالتجميد على سبيل المثال، والتي يبدو أنها تعيد تكوين نفسها بطريقة سحرية إلى شيء ناعم وحلو عند غمرها في الحليب.

يمكنك أن تشكر متاجر الهدايا التابعة لوكالة ناسا والأطفال الفضوليين على الشعبية المستمرة لآيس كريم رائد الفضاء، وكذلك الأشخاص في Astronaut Foods الذين يحافظون على حلم طعام الفضاء المجفف بالتجميد على قيد الحياة لرواد متاجر الهدايا.

تركيبة غذائية أفضل للأطفال:

لم تخترع وكالة ناسا حليب الأطفال، ولكن البحث في تحسين القيمة الغذائية للأغذية المقدمة لرواد الفضاء في الفضاء غير مكلف وآمن.

في الثمانينيات من القرن الماضي، كانت وكالة ناسا ومؤسسة Martin Marietta تبحثان في استخدام الطحالب الدقيقة لمجموعة متنوعة من الأغراض، بما في ذلك الغذاء، وتوليد الأكسجين، والتخلص من النفايات، كل ذلك في محاولة لإقامات طويلة في المدار وما هو أبعد من ذلك.

في هذه العملية، اكتشفوا أن أحد الأحماض الدهنية الرئيسية، وهو حمض الدوكوساهيكساينوك (DHA)، يمكن إنتاجه بكميات كبيرة باستخدام سلالات الطحالب.

ووجدوا لاحقاً طريقة لإنتاج حمض دهني رئيسي آخر، حمض الأراكيدونيك (ARA)، باستخدام الفطريات.

أصبح هذا الأخير، DHA، حاسماً في إنتاج حليب الأطفال المحسن، ثم الحليب المقوي لاحقاً. في الواقع، إذا نظرت إلى الملصق الموجود على حليب الأطفال أو الحليب المدعم بـ DHA اليوم، فستجد بالتأكيد أن DHA يتم توفيره من خلال مصدر طحالب.

يعد DHA أمراً ضرورياً لنمو الدماغ، ومنذ اكتشاف طريقة الإنتاج الرخيصة هذه، تمتع ملايين الأطفال حول العالم بنمو أفضل للدماغ نتيجة لإدراجه في الغذاء.

مكانس لاسلكية وأدوات كهربائية:

تم طرح مكنسة DustBuster الكهربائية الصغيرة المحمولة باليد في عام 1979 من قبل شركة Black & Decker، وكانت تستخدم بطارية داخلية وكانت جديدة تماماً.

لا يبدو هذا مدهشاً اليوم، كل شيء عملياً محمول باليد ويعمل بالبطارية الآن، ولكنه أطلق ثورة تعمل بالبطارية في الأجهزة المنزلية والأدوات الكهربائية.

ومع ذلك، كانت تلك الموجة من الأدوات التي تعمل بالبطاريات للمستهلكين مدعومة بالبحث الذي تم إجراؤه نيابة عن وكالة ناسا.

تعاقدت ناسا مع بلاك آند ديكر لصنع إصدارات تعمل بالبطارية من أدوات مختلفة، مثل المثاقب المستخدمة لأخذ عينات من القمر.

أصبح البحث والنمذجة الحاسوبية التي دخلت في صنع محركات عالية الكفاءة حجر الأساس للمحركات التي ستشغل DustBuster وغيرها من الأدوات.

أجهزة كشف الدخان المحسنة:

كاشفات الدخان المؤين هي أكثر أنواع أجهزة الكشف عن الدخان شيوعاً في العالم، ويمكننا أن نشكر التعاون بين ناسا وشركة Honeywell في السبعينيات لتحسينها.

ركز هذا التعاون على إنشاء أجهزة إنذار للدخان لـ Skylab من شأنها اكتشاف الحرائق ولكن لا تولد إنذارات خاطئة، مما أدى إلى ما تم الإعلان عنه في الأصل على أنه أجهزة كشف دخان “غير مزعجة” عندما جلبتها شركة Honeywell إلى السوق.

أدت التحسينات اللاحقة في اكتشاف الدخان، مثل أجهزة الاستشعار الكهروضوئية، إلى تحسين الأشياء بشكل أكبر، لكن أجهزة الكشف عن دخان التأين تظل خياراً رخيصاً ومتاحاً على نطاق واسع.

تواصل وكالة ناسا إجراء الأبحاث في مجال خدمة إنشاء طرق جديدة ومتقدمة لاكتشاف الحرائق في الفضاء، تُظهر الصورة الموجودة في أعلى اليمين نوعاً من جهاز الكشف عن الدخان بالأشعة تحت الحمراء المصمم لمحطة الفضاء الدولية بواسطة شركة Honeywell.

دعامات الأسنان غير المرئية:

معظم الناس لا يدركون أن لناسا الفضل الأكبر في تقويم الأسنان غير المرئي والأقواس غير المرئية.

المادة المستخدمة هي الألومينا الكريستالات الشفافة (TPA). تم اكتشافها في الأصل من قبل وكالة ناسا أثناء البحث عن بوليمرات فائقة القوة يمكنها تغطية معدات الرادار دون إضعاف إرسال الإشارات.

كان التطبيق الأصلي للأسنان مخصصاً لقواعد الدعامة السنية على كل سن ولكن لا تزال مرتبطة ببعضها البعض بواسطة سلك مثل الأقواس التقليدية.

في وقت لاحق، قامت شركات مثل Invisalign بصنع دعامات تغطي السن بالكامل بدون أسلاك ضامة. وعلى الرغم من أن هذه مساهمة كبيرة في طب الأسنان، إلا أنها ليست الوحيدة التي قدمتها وكالة ناسا.

العزل المنزلي:

يرتبط استخدام العزل المنزلي حالياً ارتباطاً وثيقاً بخصائص تقنية ناسا العازلة المستخدمة في البطانيات الفضائية.

تصنع العديد من الشركات أنماط عازلة تعتمد على تقنية تم تطويرها لأول مرة في الستينيات للمساعدة في عزل رواد فضاء أبولو عن درجات الحرارة القصوى في الفضاء، مثل RadiaSource الموضحة أعلاه على اليمين.

من خلال وضع طبقة خفيفة الوزن من العزل الحراري بين طبقتين من البوليمر المغطى بالألمنيوم، يمكن أن يساعد هذا النمط من العزل في تثبيت درجة حرارة المنزل.

المزيد من التكنولوجيا التي تمولها وكالة ناسا:

يمكننا الكتابة لأشهر دون تغطية كل شيء جلبته جهود ناسا إلى العالم. إذا كنت قد قرأت النقاط البارزة السابقة وأعجبتك، فإننا نوصيك بشدة بمراجعة NASA Spinoff.

إنه أرشيف تحتفظ به وكالة ناسا يسلط الضوء على جميع الطرق التي اكتشفت بها ناسا أو مولت التكنولوجيا التي استخدمت خارج برنامج الفضاء.

ستندهش من عدد الأشياء الصغيرة من حولك التي بدأت الحياة كجزء من برنامج الفضاء المبكر وما بعده. من تقنية مرآة التلسكوب التي تحسن جراحة العين إلى فلاتر المياه التي تعمل مثل الكلى البشرية، هناك قدر مذهل من تكنولوجيا ناسا في العالم من حولك.

ناسا تعلن اصطدام مركبة فضائية بأحد الكويكبات

كُتب يوم بواسطة

أعلنت وكالة ناسا لأبحاث الفضاء عن اصطدام مركبة فضائية بأحد الكويكبات مساء يوم الاثنين، 7:14 بالتوقيت الشرقي، وذلك في إطار برنامج إعادة توجيه الكويكبات المزدوجة Double Asteroid Redirection Test (DART). ذلك نقلًا عن The Verge.

قبل الاصطدام بحوالي ساعة، لم يكن الكويكب المستهدف، والمعروف باسم ديمورفوس، ظاهرًا في الصور الصادرة من المركبة الفضائية. كما يظهر ديديموس، وهو كويكب آخر أصغر من ديمورفوس، في الصور الأولية وكأنه بقعة واحدة بحر من السواد. كانت مركبة DART الفضائية تتحرك بسرعة 14000 ميل في الساعة، وسرعان ما ظهرت التفاصيل. رأى المشاهدون على الأرض السطح الخشن لديديموس ينطلق بينما كانت المركبة الفضائية تنطلق بشكل مستقل نحو ديمورفوس. ملأت الصخور الشاشة قبل أن تتحول إلى اللون الأحمر الساطع، مما يشير إلى فقدان الإشارة، حينها، وصلت المركبة إلى وجهتها الأخيرة.

في غرفة عمليات البعثة، كان التعجب سيد الموقف حين وصلت الصور، حيث قالت السيدة قالت إيلينا آدمز، مهندسة أنظمة مهام DART:

ظهر الكويكب في مجال الرؤية لأول مرة، ولم يكن لدينا حقًا أي فكرة عما يمكن توقعه. لم نكن نعرف حقًا شكل الكويكب، لكننا عرفنا أين سنصل. لذلك، أعتقد أننا جميعًا كنا نحبس أنفاسنا نوعًا ما. أنا مندهشة لثانية واحدة نوعًا ما لم يفقد أحد منا في الواقع.

حولت جميع التليسكوبات حول العالم انتباهها الآن إلى مشهد الاصطدام، ليراقبوا إلى أي مدى غيّر التأثير حركة ديمورفوس. يعد الحادث جزءًا من أول تجربة عملية للدفاع الكوكبي، وهي تجربة لمعرفة ما إذا كانت البشرية ستتمكن يومًا ما من إعادة توجيه مسار كويكب متجه نحو كوكبنا.

صرح لوري جليز، مدير قسم علوم الكواكب بوكالة ناسا، بعد اصطدام المركبة الفضائية بفترة وجيزة “نحن على وشك الدخول في حقبة جديدة للبشرية، حقبة من المحتمل أن تكون لدينا فيها القدرة على حماية أنفسنا من شيء مثل اصطدام كويكب خطير. سيكون هولًا عظيمًا إذا لم تكن لدينا الإمكانات مسبقًا.”

حتى نكون واضحين، لا يشكل لا ديمورفوس ولا ديديموس أي خطر على الأرض. لا توجد كويكبات معروفة تشكل تهديدًا كبيرًا ومباشرًا لكوكبنا. لكن ناسا تركز على المنظور البعيد. يومًا ما في المستقبل، إذا تم رصد كويكب يشكل تهديدًا للأرض، فإن الوكالة تسعى لتوفير خيارات تمكنّا حينها من تجنب الكارثة.

تعد تجربة DART واحدة من عدة خيارات مباشرة يمكن اللجوء إليها في مثل هذه المواقف، فهل سيغير هذا مسار الكويكب؟ نظرًا لأن مدار ديمورفوس يأخذه بين كويكب آخر (ديديموس) والأرض، سيكون لدى الباحثين قريبًا إجابة على هذا السؤال.

إن كويكب ديمورفوس صغير نسبيًا، لذلك، لا يمكن للعلماء في الواقع رؤية الكويكب إلا قبل الاصطدام مباشرة. لكن التلسكوبات يمكن أن ترى ديديموس معتمًا في كل مرة يعبر فيها ديمورفوس بينه وبين الأرض. يتيح هذا للباحثين معرفة مدى سرعة تحرك الكويكب. إنهم يتوقعون أن يروا مدار ديمورفوس يتسارع بعد الاصطدام، ولكن يبقى أن نرى مدى قرب سلوك الكويكب مع نماذج المحاكاة.

من المحتمل أن يستغرق الأمر بضعة أشهر للحصول على إجابة كاملة عن مدى تغيير مهمة DART لمدار ديمورفوس، ولكن من المحتمل أن تبدأ بعض الصور والبيانات في الظهور في الأيام القادمة من جميع المصادر الموجودة على مستوى النظام الشمسي.

قبل الاصطدام، أطلقت مركبة DART الفضائية قمرًا صناعيًا أصغر، وهو LICIACube الإيطالي الصنع. اتبعت هذه المركبة الفضائية الصغيرة DART في طريقها إلى الهلاك، والتقطت صورًا لما بعد ذلك مباشرة، والتي سيتم إرسالها إلى الباحثين على الأرض. ستركز التلسكوبات الموزعة على مستوى القارات السبع أيضًا على نظام الكويكبات، وكذلك مركبة الفضاء لوسي، وتلسكوب جيمس ويب الفضائي، وتلسكوب هابل الفضائي. بعد ذلك، في عام 2024، سترسل وكالة الفضاء الأوروبية مركبة فضائية أخرى لمسح ديمورفوس، وإلقاء نظرة عن قرب على الكويكب وأي أنقاض متبقية من المركبة.

إلى ذلك الحين، تقدم الصور الأخيرة للمركبة الفضائية ثروة من التفاصيل المثيرة للباحثين، بما في ذلك كارولين إرنست، العالمة التي تعمل على نظام التصوير DRACO، والتي أشادت في مؤتمر صحفي بعد الاصطدام بالأشكال المدهشة لزوج الكويكب، والصخور، والبقع الملساء والفوهات في ديديموس، والتي يمكن رؤيتها لفترة وجيزة فقط.

ناسا تنشر صوراً جديدة مذهلة لكوكب المشتري

كُتب يوم بواسطة

نشرت وكالة الفضاء الأمريكية ناسا صوراً جديدة لكوكب المشتري تم التقاطها بواسطة تلسكوب جيمس ويب الفضائي التابع لها.

وأظهرت الصور الغطاء السحابي وحلقات وأقمار كوكب المشتري بتفاصيل رائعة كانت أفضل مما كان يأمل العلماء.

حيث قال عالم فلك الكواكب إيمكي دي باتر، الأستاذ الفخري بجامعة كاليفورنيا في بيان صحفي: ‘لم نتوقع حقًا أن يكون الأمر جيدًا بهذا الشكل’. ‘

ويستخدم التلسكوب كاميرا بها ثلاثة مرشحات تقوم بترجمة ضوء الأشعة تحت الحمراء إلى ألوان يمكن للعين البشرية رؤيتها.

يُظهر المرشح المعين باللون الأحمر الشفق القطبي لكوكب المشتري، والذي يسطع من قطبي الكوكب.

فيما يظهر الضوء المنعكس من السحب العميقة باللون الأزرق، وتظهر ضبابية الغلاف الجوي الغريبة للكوكب في مرشح باللونين الأخضر والأصفر.

البقعة الحمراء العظيمة الشهيرة على الكوكب – والتي تمثل عاصفة هائلة أكبر من الأرض – شديدة السطوع بحيث تبدو بيضاء.

تقول ناسا إن الخطوط البيضاء والبقع من المحتمل أن تكون ناتجة عن انعكاس ضوء الشمس عن السحب المرتفعة بشكل خاص.

كما تُظهر الصور المكبرة الحلقات الباهتة للكوكب وقمرين، ويقوم العلماء بتحليلها لمعرفة المزيد عن الكوكب.

كان أخذ المعلومات من التلسكوب وترجمتها إلى صور معالجة جميلة أمرًا صعبًا بشكل خاص مع كوكب المشتري.

من خلال هذه الصور الجديدة فإن كوكب المشتري ينضم إلى خماسية ستيفان (مجموعة من خمس مجرات)، والكواكب الخارجية WASP-96 b، وسديم الحلقة الجنوبية وغيرها من الأماكن التي تم التقاط صور لها عن طريق تلسكوب جيمس ويب.

مقالات قد تعجبك

إنستغرام تعد بحل مشكلة اختفاء الصوت عند تصدير مقاطع Reels
سوني تكشف موعد إصدار نظارة الرأس PlayStation VR2
يوتيوب تبدأ بالتركيز على البث الصوتي (البودكاست)
كيفية تجاوز التحقق من حساب جوجل بعد إعادة التعيين
كيفية إضافة أو تغيير عنوان المنزل أو العمل على خرائط جوجل
طرق سهلة لكيفية تزييف نظام GPS في أندرويد دون Root أو استخدام ميزة الموقع الوهمي

هبوط المركبة الفضائية SpaceX Dragon في خليج المكسيك

كُتب يوم بواسطة

تجمعت عشرات القوارب في منطقة هبوط المركبة الفضائية سبيس إكس دراغون SpaceX Crew Dragon في خليج المكسيك يوم الأحد، وذلك قبل خروج رائدي فضاء ناسا بوب بنكن Bob Behnken ودوغ هيرلي Doug Hurley من الكبسولة. مما أحدث فوضى بينما حاولت طواقم الإنقاذ الوصول إلى المركبة الفضائية.

وأكملت المركبة الفضائية مهمة لمدة شهرين إلى محطة الفضاء الدولية، وهبطت في خليج المكسيك قبالة سواحل بينساكولا بولاية فلوريدا حيث كانت قوارب الاستعادة تنتظر في مكان قريب لاستقبال الطاقم.

وكان الوضع ينطوي على خطورة نظراً لاحتمال وجود أبخرة دافعة سامة من المركبة الفضائية، ناهيك عن أن القوارب كانت يمكن أن تعرقل عملية استقبال الطاقم.

وبحسب مدير ناسا جيم بريدنستاين لورين Jim Bridenstine، فإنهم لم يتوقعوا أن يكون ذاك العدد من القوارب هناك،حيث قال “سأقول لكم إنه يوم مشمس جميل، وكان الكثير من القوارب هناك وهم مفتونون بالتأكيد”. “أعتقد أن كل أمريكا كانت حريصة للغاية على رؤية الكبسولة تهبط على الماء. ولكن نعم ، إنه شيء يتعين علينا القيام به بشكل أفضل في المرة القادمة “.

وقال ستيف ستيتش Steve Stich، مدير برنامج الطاقم التجاري في وكالة ناسا، أن خفر السواحل ساعد في تأمين المنطقة قبل الحدث، ولم تعق القوارب عملية الهبوط الفعلي نفسها.

وأكد خفر السواحل أنه كان لديه زوارق دورية في المنطقة قبل عملية الهبوط، ولكن العديد من القوارب تجاهلوا طلبات طاقم خفر السواحل وقرروا التعدي على المنطقة، وعرّضوا أنفسهم والمتورطين في العملية لخطر محتمل “.

وقالت خفر السواحل إنها تجري “مراجعة شاملة” للوضع مع وكالة ناسا وسبيس إكس. وبحسب بيانها، فإن منطقة الهبوط كانت “خارج الممرات المائية الصالحة للملاحة في الولايات المتحدة”، والتي تقول إنها تقتصر في معظم الحالات على 12 ميلاً بحرياً من الشاطئ.

وبينما يتمتع خفر السواحل بالسلطة القانونية لركوب السفن وإنفاذ القوانين للقوارب التي تتجاوز قاعدة الـ 12 ميلاً ، يؤكد البيان ، “كان سيتطلب عملاً هائلاً للتواصل مع كل قارب جاء إلى المنطقة وتعليق رحلته أو مرافقتهم. “

مقالات قد تعجبك

آبل أصبحت أعلى الشركات المتداولة قيمة في العالم
مراجعة النسخة العالمية من هاتف أوبو Reno 4 Pro
فيسبوك ستضيف مقاطع فيديو موسيقية رسمية في الولايات المتحدة نهاية الأسبوع
ميزات في أجهزة أندرويد من سامسونج تفوقت بها على جوجل
كيفية فتح أو تعديل ملف PSD دون استخدام برنامج الفوتوشوب
ما هي عملية ضغط الملفات ؟ وكيف تتم ؟

ناسا أطلقت مسابقة لأفضل تصميم لمرحاض يمكن استخدامه على القمر

كُتب يوم بواسطة

عندما تعيد ناسا NASA إرسال رواد الفضاء إلى القمر، سيحتاجون إلى مكان للذهاب إلى الحمام عندما يصلون إلى سطح القمر. ولإنشاء أفضل مرحاض على القمر، ترغب وكالة ناسا NASA في أخذ آراء أفراد من الجمهور الذين قد تكون لديهم أفكار حول أفضل طريقة لتصنيع مرحاض قمري سهل الاستخدام.

أعلنت وكالة ناسا NASA منذ أيام عن مسابقة Lunar Loo Challenge، وهي مسابقة بالشراكة مع HeroX للتوصل إلى أفضل مرحاض فضائي للهبوط البشري المستقبلي على القمر.

كجزء من برنامج Artemis التابع لوكالة ناسا NASA، والذي يهدف إلى إرسال المرأة الأولى والرجل التالي إلى القمر بحلول عام 2024، ستأخذ المركبة الفضائية رواد فضاء من مدار القمر إلى سطح القمر.

وهذا يعني أن دورة المياه على متن الطائرة يجب أن تكون متعددة الاستخدامات: ستحتاج إلى العمل في المدار، حيث سيكون رواد الفضاء عديمي الوزن، وأيضاً عندما يواجه رواد الفضاء سدس جاذبية الأرض على سطح القمر. وبدون الكثير من الجاذبية، يمكن أن تصبح الأمور فوضوية قليلاً إذا لم تستعد لجميع السيناريوهات.

بعد أكثر من نصف قرن من إرسال البشر إلى الفضاء، أصبحت وكالة ناسا NASA أكثر خبرة في بناء مراحيض فضائية. لكن الوكالة أرادت أن تنظر خارج الصندوق، خاصة وأن تكنولوجيا الحمام تقدمت كثيراً هنا على الأرض. وتخطط ناسا NASA لمنح جوائز تصل إلى 35000 دولار للفائز.

مهما كان ما توصلت إليه وكالة ناسا NASA والجمهور، فمن المرجح أن يكون أفضل بكثير مما كان لدى رواد فضاء مركبة أبولو تحت تصرفهم.

حيث لم يكن لدى مركبة أبولو الفضائية التي أخذت البشر إلى القمر أي مراحيض على الإطلاق. للتبول، كان عليهم التبول في أنبوب مطاطي (كان يعمل بشكل أساسي مثل الواقي الذكري) الذي ينقل السائل إما خارج المركبة الفضائية أو إلى حاوية تخزين.

كما كان على الطاقم استخدام الأكياس البلاستيكية ذات الحلقات اللاصقة التي تعلق في مؤخرتهم للتبرز!

نظام أبولو لنقل البول، الذي استخدم أنبوباً مطاطياً مرتبطاً بخرطوم

تطورت مرافق وكالة ناسا NASA بالتأكيد منذ ذلك الحين، يوجد حالياً مرحاضان في محطة الفضاء الدولية، وكلاهما يعتمد على الشفط.

يتبول رواد الفضاء في كوب متصل بخرطوم يحتوي على نظام مروحة داخلي، مما يخلق شفطاً يسحب السائل إلى الخرطوم.

كما يجلس رواد القرفصاء فوق مقعد أبيض مع ثقب متصل بحاوية تخزين؛ يتم استخدام نظام المروحة نفسه للمساعدة في التأكد من أن البراز يدخل بالفعل داخل الحفرة.

على الرغم من أن هذا يمكن أن يكون تحدياً، قال رائد الفضاء التابع لناسا NASA سوني ويليامز ذات مرة خلال مقطع فيديو قام بجولة في المرحاض: “إنه صغير جداً، لذا يجب أن يكون لديك مساعدة جيدة جداً.

تخطط وكالة ناسا NASA أيضاً لاختبار مرحاض جديد في محطة الفضاء في وقت لاحق من هذا العام. يُطلق عليه النظام العالمي لإدارة النفايات Universal Waste Management System، سيتم استخدام المرحاض في نهاية المطاف في المركبة الفضائية أوريون Orion المستقبلية للوكالة، والتي ستأخذ رواد الفضاء إلى مدار القمر.

لكن وكالة ناسا NASA تريد شيئاً مختلفاً قليلاً بالنسبة للهبوط. يقول Interbartolo:

جميع هذه المراحيض هي في الأساس مراحيض ذات جاذبية دقيقة. لا داعي للقلق بشأن النزول إلى جاذبية قوية والعودة مرة أخرى، كما يفعل المسبار.

تتوقع وكالة ناسا NASA أن يستغرق وصول المركبة من مدار القمر إلى سطح الأرض ما بين 20 إلى 24 ساعة. وبعد ذلك، سيقضي رواد الفضاء ستة أيام ونصف على القمر، وسيصبح المرحاض أكثر ضرورة في تلك المرحلة.

يقول Interbartolo أن هذا المرحاض الجديد على سطح القمر قد يتحول إلى وضع أو وظيفة مختلفة عندما يكون على سطح القمر ثم يتحول مرة أخرى عندما يكون في حالة انعدام الوزن.

للفوز بأفضل تصميم بمسابقة Lunar Loo، يحتاج المشاركون إلى اتباع سلسلة من المواصفات التي وضعتها وكالة ناسا NASA. حيث يجب أن يكون المرحاض قادراً على استيعاب النساء والرجال على حد سواء لأن هذه ستكون المرة الأولى التي تدخل فيها المرأة على سطح القمر.

يجب أن يكون المرحاض بحجم ووزن معين؛ لا يمكن أن يستهلك الكثير من الطاقة، ولا يمكن أن يكون صاخباً للغاية. كما لا يمكن أن يستغرق وقتاً طويلاً في استخدامه.

ولكن ربما تتعلق أفضل المواصفات بكمية النفايات التي يجب أن يتمكن المرحاض من استيعابها. أجرت وكالة ناسا NASA الكثير من الأبحاث لتحديد عدد المرات التي يحتاج فيها رواد الفضاء للذهاب إلى القمر.

لذا تريد الوكالة مرحاضاً يمكنه جمع ما يصل إلى 1 لتر من البول لكل استخدام واستيعاب 500 جرام من المواد البرازية لكل عملية تبرّز. كما يجب أن يستوعب المرحاض جميع أنواع السوائل، بما في ذلك دم الدورة الشهرية، وكذلك القيء والإسهال من أفراد الطاقم المرضى.

في نيسان، منحت وكالة ناسا NASA عقوداً لثلاث شركات SpaceX و Blue Origin و Dynetics لتطوير مفاهيم تصميم جهاز هبوط.

ولكن أياً كان التصميم الذي سيتم اختياره، فستكون ناسا NASA مسؤولة عن المراحيض. طوّرت SpaceX مؤخراً مرحاضاً لمركبتها الفضائية Crew Dragon، والتي تأخذ رواد الفضاء من وإلى محطة الفضاء (على الرغم من أن الشركة لن تدخل تفاصيل حول المرحاض علناً).

وبطبيعة الحال، فإن التركيز الأساسي للوكالة هو في الواقع بناء أجهزة الهبوط التي ستأخذ البشر إلى القمر، والتي لم تعد جاهزة بعد.

ولكن بينما تواصل الشركات الخاصة ووكالة ناسا NASA العمل على المركبة الفضائية اللازمة للسفر على سطح القمر، فإنهم يأملون أن يتمكن الجمهور من المساعدة في هذا الجانب الرئيسي من إرسال البشر إلى الفضاء.

يقول Interbartolo: الذهاب إلى المرحاض على القمر ليس أولوية قصوى، لكننا لا نريد أن نجعلها تجربة بائسة للطاقم. نريد أن نجعلها مريحة وقريبة من الحياة المنزلية قدر الإمكان.

مقالات قد تعجبك:

مايكروسوفت قامت بإغلاق كافة متاجرها بشكل دائم
حملة كبيرة لمقاطعة الإعلان على فيسبوك وإنستغرام وتويتر
آبل ستطلق ميزة لإطالة عمر سماعات AirPods
كيفية الحصول على برامج مايكروسوفت أوفيس Microsoft Office مجاناً
ثلاث خطوات لتحويل أي ملف بأي نوع إلى آخر دون تثبيت أي برنامج
ما هي الملفات التالفة وهل هناك طريقة لإصلاحها أو استرجاعها ؟

شركة Virgin Galactic ستنظم رحلات ركاب خاصة إلى محطة الفضاء الدولية

كُتب يوم بواسطة

سيبدأ مشروع السياحة الفضائية Virgin Galactic لرجل الأعمال Richard Branson، لتنسيق رحلات رواد الفضاء الخاصة إلى محطة الفضاء الدولية التابعة لوكالة ناسا NASA وهي شراكة جديدة تهدف إلى زيادة الاستخدام التجاري للمركز المداري لوكالة الفضاء.

بفضل اتفاقية قانون الفضاء الجديدة مع وكالة ناسا NASA، تم تكليف شركة Virgin Galactic بوضع برنامج جديد جاهز لرواد الفضاء المداري الخاص للوكالة.

وهذا يعني إيجاد شركات أو مؤسسات مهتمة بإرسال الأشخاص إلى محطة الفضاء لأي سبب ثم العثور على وسيلة النقل المناسبة لنقلهم إلى هناك.

ستكون شركة Virgin Galactic مسؤولة أيضاً عن تنسيق الموارد اللازمة، سواء في الفضاء أو على الأرض، لإنجاح هذه الرحلات.

إنها مهمة مماثلة لمهمة Space Adventures، شركة السياحة الفضائية التي جمعت رحلات إلى الفضاء للسياح الأثرياء.

ومع ذلك، تقول Virgin Galactic إنها تبحث عن مجموعة متنوعة من العملاء، بخلاف أولئك الذين يريدون فقط رحلة ممتعة إلى الفضاء.

يقول George Whitesides، الرئيس التنفيذي لشركة Virgin Galactic، هذا ليس فقط للمسافرين المحتملين في الفضاء، ولكن يمكن أن يكون أيضاً للباحثين العلميين وحتى الباحثين الحكوميين، مشيراً إلى أن الأشخاص من جميع أنحاء العالم يمكنهم الطيران عبر هذا البرنامج.

قد يبدو هذا التركيز الجديد على رحلات الفضاء المدارية أمراً غريباً بالنسبة إلى شركة Virgin Galactic، التي ركزت في الغالب على رحلات الفضاء دون المدارية خلال العقد ونصف العقد الماضيين.

يدور نشاط شركة Virgin Galactic الرئيسي حول إرسال عملاء مدفوعين إلى حافة الفضاء والعودة على متن الطائرة الفضائية التي تعمل بالصواريخ، VSS Unity.

تم تصميم مركبة الركاب للإقلاع في الجو بعد الانتشار من تحت جناح الطائرة الحاملة، ترتفع إلى ارتفاع حوالي 55 ميلاً، مما يمنح أي ركاب محتملين شعوراً قصيراً من انعدام الوزن، قبل الرجوع إلى الأرض والهبوط على مدرج.

لم تبدأ Virgin Galactic بعد عملياتها التجارية في مجال سياحة الفضاء، وقد أرسلت خمسة أشخاص فقط إلى الفضاء في رحلتين تجريبيتين منفصلتين.

لكن الشركة تجادل بأن خبرتها حتى الآن تجعلها مؤهلة لتشغيل هذا النوع من البرامج لوكالة ناسا NASA. بالإضافة إلى ذلك، فإن العديد من الأشخاص الذين يعملون في Virgin Galactic لديهم خبرة في برامج رحلات الفضاء البشرية السابقة في وكالة ناسا.

قال Mike Moses، رئيس Virgin Galactic الذي عمل كمدير تكامل الإطلاق لبرنامج مكوك الفضاء: لقد اكتسبنا في الواقع الكثير من الخبرة في بناء البرنامج تحت المداري في المقام الأول.

من الواضح أنها نسخة مخفضة، وهي أكثر بساطة لن تستمر لعدة أيام. لكن الكثير من الفلسفات متشابهة، والكثير من الأساس المنطقي هو نفسه.

تعمل Virgin Galactic على تطوير برنامج تدريبي لرواد الفضاء لعملائها المستقبليين الذين سيحلقون على متن الطائرة الفضائية للشركة خارج Spaceport America (أول قاعدة إطلاق للمركبات الفضائية في العالم) في نيو مكسيكو.

ومن خلال هذه الاتفاقية الجديدة، ستعتمد Virgin Galactic على هذه التجربة وستطور برنامجاً تدريبياً آخر للعملاء الذين تعثر عليهم في وكالة ناسا NASA. على الرغم من أن هذا البرنامج سيتم تصميمه لإعداد الناس للمدار وكيفية استخدام المحطة الفضائية.

قد يستلزم البرنامج التدريبي الجديد ركوب الطائرة الفضائية Virgin Galactic، مما يمنح العملاء بعض الخبرة في الفضاء وانعدام الوزن قبل أن يتوجهوا إلى المدار من أجل إقامة أطول.

تجربة الشركة يمكن أن تكون ذات قيمة أيضاً للتدريب وفقاً للشركة. تقول Virgin Galactic أن رواد الفضاء المحتملين سيستخدمون أيضاً بعض مرافق الشركة في Spaceport America في نيو مكسيكو للتحضير لرحلاتهم.

تقول وكالة ناسا NASA إنها ستراجع في النهاية الخطة التي وضعتها Virgin Galactic مع الشركة. وقالت ناسا في بيان لها: بموجب الاتفاقية، ستجري ناسا تقييماً لجدوى خطة Virgin Galactic لتطوير برنامج خاص جديد لاستعداد رواد الفضاء المداري لتمكين بعثات رواد الفضاء الخاصة إلى محطة الفضاء الدولية.

إن خطط Virgin Galactic لتطوير برنامج خاص جديد لاستعداد رواد الفضاء المداري تدعم بشكل مباشر استراتيجية NASA الواسعة لتسهيل تسويق الكيانات الأمريكية للمدار الأرضي المنخفض.

يأتي هذا الخبر بعد أن أعلن Jim Bridenstine، مدير وكالة ناسا NASA، خططاً لنقل رواد فضاء ناسا على المركبات تحت المدارية، مثل طائرة Virgin Galactic الفضائية وصاروخ سياحي منافس لشركة Blue Origin.

لم يقدم Bridenstine الكثير من التفاصيل حول ذلك، قائلاً أن هذه الخطط ستظهر في وقت ما هذا الأسبوع.

وتعني الشراكة أيضاً أن Virgin Galactic ستأخذ دوراً جديداً كوسيط، وتزويد العملاء، والموارد، والنقل لجعل هذه الرحلات ممكنة.

في الوقت الحالي، لدى الشركة عدد قليل من خيارات النقل الجديدة، الموجهة نحو نقل الأشخاص إلى المدار.

حيث أرسل Crew Dragon من شركة SpaceX للتو أول راكبين إلى محطة الفضاء الدولية ويجب أن يبدأوا في الطيران بانتظام من وإلى المدار في وقت لاحق من هذا العام.

تعمل شركة بوينج أيضاً على تطوير كبسولة طاقم تسمى CST-100 Starliner لنقل الأشخاص إلى المدار، على الرغم من أن السيارة من المحتمل ألا تطير بأول ركابها حتى العام المقبل على أقرب تقدير.

كل مقعد في Crew Dragon يدير يكلف أقل قليلاً من 60 مليون دولار، بينما يكلف المقعد على Starliner حوالي 90 مليون دولار.

وفي الوقت نفسه، هناك خيار ثالث غير أمريكي للوصول إلى المدار: كبسولة Soyuz الروسية، والتي كانت الطريقة الوحيدة للحصول على رواد فضاء من وإلى محطة الفضاء منذ إنهاء برنامج ناسا NASA المكوك الفضائي في عام 2011. تاريخياً، دفعت ناسا NASA حوالي 80 مليون دولاراً لمقعد واحد على Soyuz.

على الرغم من أن هذه هي الخيارات الثلاثة الوحيدة لأخذ البشر إلى محطة الفضاء الدولية، إلا أن Virgin Galactic لم تعلق على المركبات التي يتم النظر فيها للرحلات الجوية.

ومع ذلك، قال Moses إن برنامج التدريب الذي طورته الشركة يجب أن يكون مفصلاً، اعتماداً على الكبسولات التي يأخذها الناس إلى الفضاء.

على سبيل المثال، طورت شركة SpaceX أجهزة متنوعة في منشآتها في هوثورن، كاليفورنيا، لمحاكاة ما يشبه الطيران على متن Crew Dragon، والذي يمكن أن يكون مفيداً للتدريب.

تقول Virgin Galactic إنها تجري مناقشات أولية مع العملاء المحتملين المهتمين بإرسال الأشخاص إلى محطة الفضاء لمجموعة متنوعة من الأسباب المختلفة، من الأغراض التجارية إلى البحث.

تبحث الشركة أيضاً عن طريقة لتدريب العملاء على كيفية استخدامهم لمحطة الفضاء عندما يكونون هناك، اعتماداً على سبب زيارتهم.

يقول موسى Moses: ما ستفعله أثناء وجودك هناك هو الشيء الأساسي الذي نتطلع إليه حقاً، كيفية إعدادك أثناء وجودك هناك ومن ثم دعمك بمجرد أن تكون في المحطة.

يغذي هذا البرنامج الجديد هدفاً أكبر لوكالة ناسا NASA لفتح محطة الفضاء الدولية لمزيد من الأنشطة التجارية.

لعقود، كانت محطة الفضاء الدولية مكاناً رئيسياً للبحث الحكومي والأكاديمي، لكن وكالة الفضاء أعلنت العام الماضي أنها ستسمح للشركات بالوصول إلى محطة الفضاء الدولية لأغراض تجارية، مثل تصوير الإعلانات أو الأفلام، وحتى السماح لهذه الشركات بإرسال رواد الفضاء الخاصين بهم إلى المحطة.

حتى الآن، أعلنت شركة تدعى Axiom، تهدف إلى بناء محطة فضائية خاصة، عن خطط لإرسال ممثليها إلى محطة الفضاء الدولية عبر كبسولة Crew Dragon أواخر العام المقبل.

يقول Whitesides: “الشيء المثير هنا هو أن هذه خطوة أخرى نحو فتح مدار أرضي منخفض لنهضة متنوعة من النشاط، ويسعدنا أن نكون جزءاً منها”.

مقالات قد تعجبك:

واتساب أضاف ميزة الملصقات المتحركة إلى النسخة التجريبية ثم أزالها
إصدار جديد قادم لسلسة ألعاب Crash Bandicoot بعد أكثر من 20 عاماً!
خدمة الدفع الجديدة في واتساب توقفت في البرازيل
كيف تعمل خوارزمية يوتيوب في تحديد ما الذي ترغب بمشاهدته؟
ما هي أجهزة كشف و إنذار الدخان والحرائق
كيفية اختيار وتذكر كلمة سر قوية صعبة الاختراق

ناسا سترسل هيلكوبتر إلى المريخ لاستكشافه

كُتب يوم بواسطة

عندما تطلق وكالة ناسا NASA مركبتها المتجولة القادمة إلى المريخ، سيكون لدى المركبة مروحية صغيرة مرافقة لها على طول الطريق.

فقد أعلنت ناسا أنها سترسل طائرة مروحية صغيرة ذاتية الحركة – تسمى مروحية المريخ – مع المركبة الفضائية التي سيتم إرسالها لاحقاً إلى الكوكب الأحمر باسم Mars 2020.

ستحاول المروحية الطيران عبر هواء المريخ لمعرفة ما إذا كانت المركبات يمكنها حتى أن تحلق على سطح المريخ، حيث يكون جو الكوكب أخف بـ 100 مرة من الغلاف الجوي لكوكبنا.

تم العمل على تصميم مروحية المريخ على مدى السنوات الأربع الماضية في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا، لكن وكالة الفضاء لم تكن متأكدة ما إذا كانت سترسل المركبة إلى المريخ.

حيث احتاجت ناسا إلى تحديد ما إذا كانت هذه التكنولوجيا ممكنة فعلاً وإذا كان لدى الوكالة ما يكفي من المال في ميزانيتها لتشمل المروحية.

لكن على ما يبدو فإن الوكالة قد قررت أن فكرة المروحية هذه يمكن أن تعمل بالفعل.

وحتى إذا أخفقت الطائرة في التحليق، فلن تؤثر على المهمة الإجمالية للمركبة التي تخلف المسبار النووي التابع لوكالة ناسا والذي يقع بالفعل على سطح الكوكب الأحمر.

وإذا كانت طائرة هليكوبتر المريخ قادرة على الطيران بالفعل، فستكون قادرة أيضاً على التقاط منظر نادر لكوكب المريخ بواسطة كاميرتين، وهو شيء لم يحدث من قبل.

وقد يعني ذلك أنه من الممكن إرسال مركبات طيران مستقبلية إلى كوكب المريخ لاستكشاف المواقع التي يصعب الوصول إليها.

يعمل المهندسون في مختبر الدفع النفاث (JPL) على الحصول على وزن وشكل المروحية بشكل صحيح، بحيث يمكنها الطيران عبر هواء المريخ الخفيف.

الجدير بالذكر أن أعلى ارتفاع للطائرة المروحية على الأرض هو 40 ألف قدم، لكن طائرة هليكوبتر المريخ ستحلق في أجواء رقيقة مثل ارتفاعات 100 ألف قدم على الأرض، وفقاً لوكالة ناسا.

لذا يجب أن تكون المروحية صغيرة وخفيفة، حيث من المتوقع أن تزن أربعة أرطال (1.8 كجم) على الأرض وستكون بحجم الكرة.

كما تقوم المروحية أيضًا بتشغيل ريشتين تتناوبان 10 مرات أسرع من الطائرة المروحية الموجودة هنا على كوكبنا.

الخطة هي أن تطير مروحية المريخ إلى الجانب السفلي من المركبة Mars 2020، وستضطر إلى القيام بالرحلة لاحقاً بنفسها.

وبما أن الأرض بعيدة جداً عن المريخ، فسوف يستغرق الأمر عدة دقائق لإرسال الأوامر إلى الهليكوبتر، مع العلم أن المروحية ستحاول القيام بخمس رحلات مستقلة خلال فترة 30 يوماً.

وقال Jim Bridenstine مدير وكالة ناسا بيان صدر يوم الجمعة :

فكرة وجود طائرة هليكوبتر تحلق في سماء كوكب آخر فكرة مثيرة، تحظى طائرة المريخ بالكثير من الأمل في مهامنا المستقبلية في مجالات العلوم والاكتشاف والاستكشاف إلى المريخ.

ومن المقرر إطلاق مركبة Mars 2020 على رأس الصاروخ Atlas V، من منطقة Cape Canaveral بولاية فلوريدا في شهر تموز من عام 2020.

ومن المتوقع أن تهبط المركبة على كوكب المريخ في شهر شباط من عام 2021.

 

مقالات قد تعجبك:
شركة خاصة أطلقت أربعة أقمار صناعية إلى الفضاء دون إذن من أحد
موقع إلكتروني لتتبع مسار سيارة تيسلا الخاصة بـ إيلون ماسك في الفضاء
سيارة Tesla تسافر إلى الفضاء عبر رحلة شركة Space X
مؤسس شركة جوجل يحذّر من خطر الذكاء الاصطناعي
ساعة ستجعل من يدك شاشة لمس

 

موقع إلكتروني لتتبع مسار سيارة تيسلا الخاصة بـ إيلون ماسك في الفضاء

كُتب يوم بواسطة

في الأسبوع الماضي قام إيلون ماسك Elon Musk وهو الرئيس التنفيذي في شركتي Tesla و SpaceX بإطلاق سيارة تيسلا حمراء اللون إلى الفضاء من خلال أول رحلة لصاروخ Falcon Heavy، حيث قامت الكاميرات المثبتة على السيارة ببث مباشر للرحلة ولعدة ساعات ظهرت فيه مجموعة صور لن تُنسى لكوكب الأرض وذلك قبل أن تتجه السيارة إلى الفضاء العاتم، ولكن إذا أردت أن تعرف الآن مسار السيارة في النظام الشمسي، قفد تم إطلاق موقع إلكتروني من أجل هذا الغرض.

الموقع الإلكتروني تم إنشاؤه من قبل المهندس Ben Pearson والذي كان مهتماً بالفضاء منذ أن كان في الصف الثالث، هذا المهندس لاحظ في يوم إطلاق الصاروخ Falcon Heavy أن الناس تسأل كثيراً على شبكة الانترنت عن مسار رحلة السيارة في الفضاء، لذلك قرر إنشاء موقع ويب يقدم الإجابة على هذا السؤال.

السيارة الآن على بعد أكثر من 1.8 مليون ميل (أكثر من 3 مليون كيلومتر) عن كوكب الأرض، ووفقاً لموقع Ben Pearson والذي يستخدم بيانات من مختبرات ناسا، فإن السيارة كانت من المفترض أن تتجه إلى مدار المريخ، لكنها في الواقع تجاوزت هذا المسار وأصبحت خلفه قليلاً، لكنها ليست بعيدة بقدر حزام الكويكبات كما ادّعى إيلون ماسك Elon Musk.

وبعد عملية إطلاق الصاروخ الذي يحمل السيارة، قام Ben Pearson بعملية نمذجة لما يمكن أن يكون عليه مسار السيارة في الفضاء الخارجي، ولكنه لم يتطابق مع مسار مهندس العملية Elon Musk الذي كشف عنه، أما الغريب في الأمر هو ما تبيّن بعد فترة من الزمن، مسار Ben Pearson كان المسار الصحيح وليس مسار Elon Musk !

وقامت وكالة ناسا NASA بالكشف عن معلومات دقيقة عن موقع السيارة في الفضاء، حيث قام Ben Pearson باكتشاف طريقة لتخزين البيانات المقدّمة من ناسا على موقعه الإلكتروني بهدف تقديم نمذجة حية لمسار السيارة في الوقت الحقيقي، بحيث يمكنك الآن تتبع مسار السيارة المسافرة في الفضاء حول الشمش وجنباً إلى جنب مع مسارات كوكب عطارد وكوكب الزهرة وكوكب الأرض وكوكب المريخ والكوكب القزم سيرس على خريطة نظامنا الشمسي، كما يمكنك مواصلة هذا التتبع حتى نهاية عام 2020 لتعرف متى ستكون السيارة في أقرب نقطة من كوكب الأرض أو المريخ.

أما المرور الأقرب للسيارة إلى كوكب الأرض فإنه سيحدث عام 2091 بحسب ما يخبرنا به Ben Pearson، حيث سيكون هذا الوقت مثالياً لعشاق الفضاء من أجل استعادة ذكريات السيارة المسافرة في الفضاء والتي ستستمر في الدوران في مسارها الخاص حتى تصطدم بالأرض أو الزهرة أو الشمس خلال 10 مليون سنة.

 

مقالات قد تعجبك:
قاذف لهب حقيقي من Elon Musk بـ 500 دولار
في تحد لها تيسلا تنهي أضخم بطارية في العالم خلال شهرين فقط
مالك لسيارة تيسلا الكهربائية يستخدمها لتعدين العملات الرقمية
مبيعات قاذف اللهب من Elon Musk تتجاوز الـ 4 مليون دولار
سيارة Tesla تسافر إلى الفضاء عبر رحلة شركة Space X

سيارة Tesla تسافر إلى الفضاء عبر رحلة شركة Space X

كُتب يوم بواسطة

لا يتوقف Elon Musk وهو الرئيس التنفيذي في شركتي Tesla و SpaceX عن تنفيذ الأفكار المجنونة والتي كان آخرها إنتاج قاذف لهب ناري، لكن الفكرة التي جرى تنفيذها مساء يوم الثلاثاء الماضي لا بد أنها تجاوزت مرحلة الجنون بكثير، حيث قرر الملياردير الأمريكي أن يرسل سيارة Tesla إلى الفضاء عبر صاروخ Falcon Heavy.

عملية الإطلاق الأولى من نوعها في العالم تم بثها مباشرةً على موقع يوتيوب YouTube وبدقة FHD ومن زوايا متعددة ليتمكن الجميع من رؤيتها (الفيديو أسفل المقالة)، ورافق البث لمسات إخراجية جميلة مثل بث موسيقى David Bowie مرافقة لعملية الإطلاق، وتم كتابة جملة Made on Earth by Humans على اللوحة الكهربائية للسيارة وهي ماتعني أنه تم صنعها على كوكب الأرض من قبل البشر، أما لوحة السيارة فقد حملت عبارة Don’t Panic أو لا تخافوا.

بالنسبة إلى Elon Musk وبما أنه الرئيس التنفيذي للشركتين المذكورتين، فإن نجاح عملية الإطلاق يعني له الكثير، فبالنسبة لشركة SpaceX يُعتبر نجاح عملية الإطلاق من أبرز الطرق للفت انتباه العالم إلى دور الشركة الريادي في غزو الفضاء ومساعدتها على تعزيز عملها في هذا المجال، أما بالنسبة لشركة Tesla فالعملية برمتها تشكّل واحدة من أكبر الدعايات المهداة للشركة بأكملها خاصة مع حصول السيارة المسافرة على لقب أسرع سيارة في الفضاء.

الصاروخ Falcon Heavy الذي حمل السيارة إلى الفضاء هو النسخة الأثقل والأقوى من صاروخ الشركة المعروف بإسم Falcon 9، ويتميز بوجود ثلاث نسخ من نواة صاروخ Falcon 9، هذه النوى الثلاث قادرة على إعطاء دفع هائل للصاروخ بمساعدة 27 محرك تم استخدامه فيه، مع العلم أن عدد المحركات في صاروخ Falcon 9 كان 9 فقط.

وتأمل شركة Space X ومعها رئيسها التنفيذي بأن تكون رحلة اليوم خطوة أولية لما يمكن أن يكون رحلات مستمرة إلى الفضاء تحمل على متنها العديد من الأشياء كالأقمار الصناعية الثقيلة أو حتى إرسال البشر إلى مسافات شاسعة في الفضاء البعيد، وذلك ضمن تكلفة تُعتبر قليلة نسبياً حيث ستكلّف كل رحلة على متن صاروخ Falcon Heavy حوالي 90 مليون دولار أمريكي، أما الرحلات على متن الصاروخ Delta IV Heavy فتكلف 350 مليون دولار أمريكي.

كما وتخطط الشركة لتكرار التجربة لاحقاً في حال تم تقييمها بالناجحة، حيث سيتم حجز رحلة من أجل إيصال معدات للقمر الصناعي عرب سات Arabsat من قبل المملكة العربية السعودية، كما أنه سيتم اختبار الصاروخ من أجل رحلة تابعة للقوات الجوية الأمريكية لتحديد فيما إذا كان الصاروخ Falcon Heavy مؤهلاً من أجل معدات وحمولة بالغة الأهمية ومتعلقة بالأمن القومي، إلى جانب رحلات متعددة للأقمار الصناعية الثانوية ومعدات وتجهيزات فضائية مختلفة.

مكان إطلاق الصاروخ  في مركز كينيدي للفضاء التابع لوكالة NASA في ولاية فلوريدا لم يكن جديداً على رحلات الفضاء، فمنه تم إطلاق رحلة Apollo 11 الشهيرة إلى القمر، إلى جانب العديد من رحلات المكوك الفضائي، وكانت شركة Space X قد قامت باستئجار المنطقة 39A من وكالة NASA لمدة 20 سنة، مع القيام بتعديل الموقع من أجل أن يتلاءم مع صواريخ Falcon 9 و Falcon Heavy.

الفيديو التالي هو الفيديو الذي تم بثّه من قناة Space X على اليوتيوب مباشرةً لعملية الإطلاق، يمكنك مشاهدة بدء العد التنازلي قبل دقيقة من الإنطلاق عند الدقيقة 29، كما يمكنك التبديل بين كاميرتين للحصول على مشهد آخر في أي وقت.

 

مقالات قد تعجبك:
مبيعات قاذف اللهب من Elon Musk تتجاوز الـ 4 مليون دولار
قاذف لهب حقيقي من Elon Musk بـ 500 دولار
مالك لسيارة تيسلا الكهربائية يستخدمها لتعدين العملات الرقمية
في تحد لها تيسلا تنهي أضخم بطارية في العالم خلال شهرين فقط
شركة نيسان تطوّر أحذية ذاتية القيادة