وكتب أغراوال: “كان تعيين إيلون في مجلس الإدارة سارياً رسمياً في 4/9، إلا أنّ إيلون شارك في نفس اليوم أنه لن ينضم إلى مجلس الإدارة بعد الآن”.
إن الانضمام إلى مجلس إدارة Twitter كان سيمنع Musk من امتلاك أكثر من 14.9% من الشركة، حيث تبلغ حصته في تويتر حالياً حوالي 2.89 مليار دولار.
ومنذ أن تم الكشف عن حصة ماسك في Twitter، بدأ الرئيس التنفيذي لشركة Tesla و SpaceX بالتغريد علناً بأفكاره للشركة، على الرغم من أنه، وكما هو الحال دائماً مع Musk، من الصعب معرفة متى تكون هذه التغريدات مجرد تصيد.
حيث نشر استطلاعاً حول ما إذا كان يجب أن يكون لدى Twitter زر تعديل قبل أن تأتي الشركة وتؤكد أنها ستضيف بالفعل هذه الميزة التي طال انتظارها.
عيّنت تويتر Twitter الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسكElon Musk في مجلس إدارتها، بحسب تقرير قدمته لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية.
حيث سيعمل ماسك كمدير من الدرجة الثانية حتى عام 2024.
جاءت هذه الأخبار بعد أن أُعلن يوم الاثنين الماضي وعبر ملف من هيئة الأوراق المالية والبورصات أن ماسك اشترى حصة 9.2 في المائة في تويتر، على الرغم من شكاواه بشأن حرية التعبير على المنصة.
وهذا الاستحواذ جعل ماسك أكبر مساهم فردي في الشركة.
ويضع نظام مجلس الإدارة في تويتر شروط معينة تمنع عضو مجلس الإدارة المعين حديثاً من السيطرة على الشركة على الفور.
وأكد الرئيس التنفيذي لتويتر Parag Agrawal على دور ماسك الجديد في مجلس الإدارة، واصفاً إياه بأنه “مؤمن عاطفي وناقد شديد للخدمة”.
He’s both a passionate believer and intense critic of the service which is exactly what we need on @Twitter, and in the boardroom, to make us stronger in the long-term. Welcome Elon!
قال موقع بلومبيرج إنّ الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك Elon Musk أصبح يملك الآن 9.2 بالمائة من شركة تويتر Twitter.
وبحسب الموقع فقد اشترى ماسك هذه الحصة في 14 مارس/آذار الماضي.
وارتفع سعر سهم Twitter بأكثر من 25 بالمائة في تداول ما قبل السوق، حيث تقدر CNBC قيمة أسهم Musk في تويتر Twitter بقيمة 2.89 مليار دولار بناءً على سعر إغلاق يوم الجمعة.
وشكّك ماسك علناً في نهج تويتر Twitter فيما يتعلق بحرية التعبير عبر استطلاع رأي أجراه عبر حسابه على Twitter في 25 آذار (مارس) لأكثر من 80 مليون متابع له حول التزام النظام الأساسي لتويتر بحرية التعبير.
Free speech is essential to a functioning democracy.
Do you believe Twitter rigorously adheres to this principle?
حيث جاء فيه: “إن حرية التعبير ضرورية لديمقراطية فاعلة، هل تعتقد أن تويتر يلتزم بشدة بهذا المبدأ؟”
وتابع في تغريدة أخرى قائلاً أن “عواقب هذا الاستطلاع ستكون مهمة”.
ثم غرد ماسك في اليوم التالي للاستطلاع متسائلاً عن الحاجة إلى “منصة جديدة”، قائلاً: “بالنظر إلى أن Twitter بمثابة ساحة عامة، فإن الفشل في الالتزام بمبادئ حرية التعبير يقوض الديمقراطية بشكل أساسي”.
وباعتبار أن ماسك اشترى حصته في تويتر Twitter في 14 مارس/آذار، فإن هذه التعليقات جاءت بعد قراره بشراء الحصة.
ويَعتبر ماسك نفسه داعماً مطلقاً لحرية التعبير، حيث زعم في وقت سابق أن بعض الحكومات طلبت منه تقييد خدمة الإنترنت الفضائي Starlink الخاصة به من وصول المستخدمين إلى مصادر الأخبار الروسية، قائلاً: “لن نفعل ذلك إلا تحت تهديد السلاح”.
في سابقة غريبة من نوعها قام فيس بوك بتأكيد هوية إحدى الصفحات غير الرسمية لإيلون ماسك Elon Musk والتي تضم 153,000 متابع باعتبارها الصفحة الرسمية لإيلون ماسك.
إلا أنّ هذه الصفحة أصبحت الآن غير قابلة للوصول، ومن غير الواضح ما إذا كان فيس بوك Facebook قد أزالها أو أنّ المالكين اختاروا جعلها غير متاحة.
ولتوضيح الأمر فإن الصفحة التي تحمل الاسم Elon Musk لم تتّدعي أصلاً بأنها تمثل إيلون ماسك، حيث ذكرت صراحة أنها كانت صفحة معجبين في قسم حول.
ولم تحوي الصفحة سوى 10 منشورات، يرجع تاريخ أقدمها إلى 21 أكتوبر/تشرين الأول.
كان أحدها عبارة عن صورة لماسك، والآخر عبارة عن إشعار بأن الصفحة قامت بتحديث صورة ملفها الشخصي لتكون صورة لماسك، وبدا أن الصور الأخرى عبارة عن إعادة نشر للتغريدات الحديثة.
كما لم تبدأ الصفحة كصفحة معجبين بإيلون ماسك، حيث ذكر مالك الصفحة في علامة تبويب شفافية الصفحة – التي تعرض بعض تاريخ الصفحة ومن يديرها، إن الصفحة قد تم إنشاؤها في 28 يوليو/تموز 2019 لتمثيل ‘Kizito Gavin’، وهو الاسم المعكوس للاعب كرة قدم جافين كيزيتو.
ثم غيّرت الصفحة اسمها ست مرات، كل ذلك في عام 2021، وتغير اسمها مؤخراً إلى إيلون ماسك في 17 أكتوبر/تشرين الأول.
كما ذكر قسم شفافية الصفحة أن الأشخاص الذين يديروا الصفحة من مصر، فيما يعيش ماسك في تكساس.
ربما تجدر الإشارة أيضاً إلى أن عنوان URL للصفحة قطع نهاية كلمة “رسمي” في نهايته: https://www.facebook.com/ElonMuskoffici.
ليس من الواضح متى تم التحقق من الصفحة، وتنص قواعد التحقق في Facebook على أن الشركة أكدت أن الصفحة أو الملف الشخصي هو الحضور الحقيقي للشخصية العامة أو العلامة التجارية التي تمثلها.
لكي يتم التحقق من صفحة ما على فيس بوك Facebook، يجب على صاحب الصفحة ملء نموذج يتطلب، من بين أمور أخرى، أن يشارك مقدم الطلب هويّة رسميّة على شكل رخصة قيادة أو جواز سفر أو بطاقة هوية وطنية أو ملف ضريبي.
وتمثل عملية التحقق تحدياً لمنصات الوسائط الاجتماعية الكبيرة، فمثلاً عانى تويتر أيضاً من هذه المشكلة.
حيث أوقفَ مؤقتاً برنامج التحقق الخاص به في عام 2017 ليعيد إطلاقه في وقت سابق من هذا العام.
ولم ترد شركة ميتا Meta، الشركة المعروفة سابقاً باسم Facebook، على طلبات للتعليق حول هذا الموضوع.
قال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا Tesla إيلون ماسك Elon Musk إنه يهدف إلى إصدار أوسع من نظام القيادة الذاتية FSD الخاص بالشركة بعد أيام قليلة.
وذلك بعد ما يقرب من عام على بدء شركة تسلا Tesla اختبار برنامجها التجريبي هذا مع مجموعة مختارة من العملاء.
وقال ماسك Musk على حسابه على تويتر Twitter إن الشركة ستبدأ في طرح الإصدار 10 من FSD للعملاء في برنامج الوصول المبكر في منتصف ليل العاشر من سبتمبر.
وبعد ذلك سيحتاج البرنامج إلى بضعة أسابيع أخرى لضبط و إصلاح الأخطاء المكتشفة، والتي قدّر ماسك أنها ستستغرق أربعة أسابيع.
وكانت شركة تسلا قد تراجعت عن وعودها عدة مرات، وبدأ الأمر منذ عام 2018 حيث قال ماسك وقتها إن الإصدار الذي طال انتظاره من FSD سيبدأ في الظهور في أغسطس من ذلك العام، وهو ما لم يحدث.
لقد فعل ذلك مرة أخرى في عام 2019، مُعلناً أنه بعد عام من الآن سيكون هناك أكثر من مليون سيارة مزودة ببرمجيات ذاتية القيادة، هذا أيضاً لم يحدث.
وانتظرت الشركة حتى شهر يوليو/تموز من هذا العام حتى شحنت الإصدار 9 من FSD، ولكن فقط لأعضاء برنامج الوصول المبكر الخاص بها.
لذا فإن القول بأن عشاق تسلا Tesla كانوا يتوقعون هذا التحديث لفترة قصيرة من الوقت سيكون كلاماً غير صحيح. لقد سئم بعض العملاء من الانتظار ورفعوا دعوى على الشركة بسبب الدعاية الكاذبة.
ما هو نظام القيادة الذاتية من تسلا ؟
قالت تسلا إن برنامج القيادة الذاتية يتحكم في توجيه السيارة، والفرملة، والتسارع على الطرق السريعة وشوارع المدينة.
لكنه لا يزال يعتبر نظاماً متقدماً لمساعدة السائق من المستوى 2 لأنه يتطلب إشراف السائق في جميع الأوقات.
وأظهرت الدراسات أن هذا الدور الإشرافي يمكن أن يجعل من الصعب على السائقين أن يظلوا يقظين على الطريق، مما قد يشكل خطراً.
كما أن السائق مسؤول قانونياً عن السيارة، والتي يقول البعض إنها تقوض تسويق تسلا Tesla لمنتجها على أنه “قيادة ذاتية كاملة”.
ليس هناك شك في أن تسلا Tesla أكثر استعداداً من منافسيها لاختبار الإصدارات التجريبية من ميزة القيادة الذاتية بمساعدة عملائها من خلال السماح بجمع البيانات ومعالجة أي أخطاء في النظام.
تسريب نسخة قديمة من FSD
في غضون ذلك، تم تسريب نسخة قديمة من برنامج القيادة الذاتي FSD الخاص بتسلا وهي تنتشر حالياً من خلال مجتمع المخترقين، وفقاً لموقع Electrek.
ويمكن تثبيت هذه النسخة من خلال الوصول إلى صلاحيات الروت (الجذر) حيث يمكن بالفعل تشغيل البرنامج على السيارة.
واستخدم بعض مالكي Tesla صلاحيات الوصول إلى الجذر لفحص إصدارات برامج الشركة والوصول إلى بعض الميزات التي لم يتم إصدارها.
ومع ذلك نشر مالك لسيارة تسلا Tesla في أوكرانيا مؤخراً مقطع فيديو باستخدام الإصدار 8.2 من FSD beta في كييف، حيث لم تصدره تسلا Tesla.
حيث تعمل Tesla فقط على تطوير FSD للسوق الأمريكية ولم تقم بتكييفها للاستخدام في البلدان الأخرى، والتي لديها إشارات طرق وقواعد قيادة مختلفة.
وهذا مثال على كيفية عمل برنامج القيادة الذاتية من تسلا FSD في موقع بدون خرائط:
إنه أيضاً تذكير مفيد بما يحدث عندما يتم تجاهل استخدام خرائط عالية الدقة لدعم برنامج القيادة الذاتية، حيث لا تستخدم تسلا Tesla خرائط عالية الدقة HD، ولا تقيد استخدام برامجها في مناطق معينة.
وقال ماسك إنه يحاول إنشاء تقنية مركبة ذاتية القيادة تعتمد على أجهزة استشعار قائمة على الرؤية مثل الكاميرات والبرامج العصبية المدربة على الشبكة العصبية.
بدلاً من الاعتماد على أجهزة استشعار مثل الليدار، التي تستخدم الليزر لتحديد الأشياء القريبة والتي تقول الشركات الأخرى إنها توفر التكرار المطلوب في حالة حدوث أعطال.
تحديث: الميزة ستكون متاحة فقط في حالات الطوارئ في المناطق التي لا تحوي تغطية خلوية. لمزيد من التفاصيل في هذه المقالة
تستعد شركة آبل Apple لإطلاق أحدث هواتف آيفون والذي سيحمل الاسم آيفون 13 iPhone، وذلك في حال التزام الشركة بجدولها الزمني التقليدي.
على الرغم من ذلك فما زالت الإشاعات والمعلومات حوله ضئيلة للغاية.
إلا أنّ Ming-Chi Kuo المحلّل في شركة آبل أورد خبراً مثيراً حول هواتف آيفون iPhone 13 القادمة.
هواتف آيفون 13 قد تشهد ميزة الاتصال عبر الأقمار الصناعية
حيث قال المحلل أنه من الممكن لهذه الهواتف إجراء مكالمات عبر الأقمار الصناعية، وذلك بحسب ما نقله موقع MacRumors.
وأوضح Kuo أن تشكيلة هواتف iPhone 13 ستحتوي على أجهزة قادرة على الاتصال بالأقمار الصناعية LEO.
وادعى Kuo أن iPhone 13 سيكون قادراً على الاتصال مباشرة بالأقمار الصناعية ذات المدار الأرضي المنخفض (أو ما يعرف اختصاراً باسم LEO)، وذلك بفضل شريحة Qualcomm X60 الأساسية المخصصة.
وإذا ما تم تمكينها باستخدام ميزات البرامج ذات الصلة، فقد يتيح ذلك لمستخدمي iPhone 13 إجراء مكالمات وإرسال رسائل دون الحاجة إلى اتصال خلوي 4G أو 5G.
آلية الاتصال عبر الأقمار الصناعية في هواتف آيفون 13
وأوضح Kuo أن “أبسط سيناريو” لتوفير اتصال LEO للمستخدمين هو أن يتعامل مشغلو الشبكات في البلدان مع شركة Globalstar.
هذا يعني أن عملاء هذا المشغل سيتمكنوا من استخدام خدمة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية الخاصة بـ Globalstar على آيفون iPhone 13 مباشرةً دون الحاجة إلى عقود أو مدفوعات إضافية.
وتعتبر أقمار المدار الأرضي المنخفض العمود الفقري لخدمة ستارلينك Starlink للإنترنت التي يقدمها إيلون ماسك Elon Musk.
والتي تعتمد على الأقمار الصناعية في مدار منخفض لإرسال الإنترنت إلى العملاء وتجنب بعض المشاكل الشائعة للإنترنت عبر الأقمار الصناعية، بما في ذلك زمن الانتقال العالي والانقطاعات المتكررة.
ومن المرجح أن آبل تتعاون مع شركة Globalstar فيما يخص بتكنولوجيا هذه الخدمة، كما يُزعم أن شركة صناعة الرقاقات كوالكوم Qualcomm تعمل مع Globalstar لدعم النطاق n53 في رقائق النطاق الأساسي X65 المستقبلية.
ستكون هذه التقنية الثورية مفيدة بشكل خاص الدعم في العديد من المناطق الريفية التي غالباً ما تكافح للحصول على اتصال 3G أو 4G.
أعلنت شركة تسلا Tesla عن تأجيل إنتاج الشاحنة الكهربائية Cybertruck والتي تعتبر أول شاحنة بيك آب كهربائية للشركة، وذلك حتى عام 2022 وفقاً لصفحة الطلب الخاصة بها على موقع الشركة على الويب.
وقال الموقع: “ستتمكن من إكمال التكوين الخاص بك مع اقتراب الإنتاج في عام 2022.”، يبدو أن هذا ينطبق على الإصدارات أحادية وثلاثية المحركات من السيارة.
التأخير ليس مفاجأة كبيرة لأولئك الذين يتابعون أخبار Cybertruck عن كثب.
فعندما كشف الرئيس التنفيذي للشركة إيلون ماسك Elon Musk النقاب عنها في عام 2019، دعت الخطة إلى إطلاق أول شاحنات Cybertrucks من خط التجميع في أواخر عام 2021.
وفي يناير أثناء مكالمة أرباح الربع الرابع لتسلا Tesla، قال Musk إنه سيكون هناك “عدد قليل من عمليات تسليم Cybertruck خلال نهاية هذا العام، لكنني أتوقع أن يكون الإنتاج الرئيسي في عام 2022.”
في الشهر الماضي خلال مكالمة أرباح الربع الثاني، قال نائب رئيس Tesla لهندسة المركبات لارس مورافي إن Cybertruck في مرحلة الانتهاء من الهندسة الأساسية للسيارة، مضيفاً أنها ” تنتقل إلى المراحل التجريبية من Cybertruck في وقت لاحق من هذا العام.”
لذلك بدا من غير المحتمل في تلك المرحلة أن يتم شحن Cybertrucks في عام 2021، والآن أكدت صفحة طلب Tesla ذلك بشكل رسمي.
أعلنت شركة السيارات الكهربائية تسلا Tesla وبعد طول انتظار عن أكبر ترقية تخص نظام السائق الآلي Full Self Driving المعروف اختصاراً FSD.
حيث بدأت الشركة بطرح الإصدار التجريبي 9 FSD لمشتركي برنامج الوصول المبكر من تسلا.
وبدأ التحديث 2021.4.18.12 في الوصول منذ منتصف ليل يوم الجمعة، مما يمنح الآلاف من مالكي Tesla الذين اشتروا خيار FSD الوصول إلى الميزة.
وعلى الرغم من التسمية (السائق الآلي) إلا أنه حتى هذا الإصدار الجديد يتوجب وجود سائق حقيقي خلف المقود.
وأكدت تسلا Tesla على أن السائقين بحاجة إلى إبقاء أعينهم على الطريق، ووضع أيديهم على عجلة القيادة في جميع الأوقات.
حيث يعتبر نظام القيادة الذاتية هذا نظاماً “آلياً جزئياً” من المستوى 2 وفقًا لمعايير جمعية مهندسي السيارات، الأمر الذي يتطلب من السائقين إبقاء أيديهم على عجلة القيادة وأعينهم على الطريق.
التحديث الجديد سيساعد السائقين في الشوارع المحلية غير السريعة، إضافة إلى المساعدة أثناء القيادة في الطرق الوعرة (مثل تغيير المسار أو الانعطافات).
يستضمن التحديث أيضاً تصورات مجددة تقدم “معلومات محيطة إضافية” وتعطي إحساساً أفضل بما تراه السيارة.
وكان إيلون ماسك مالك تسلا قد وعد بإصدار v9 من البرنامج منذ فترة طويلة (منذ عام 2018)، ولكن وعده لم يتحقق إلا مؤخراً.
وغرد ماسك بأن الإصدار الجديد “بيتا 9” يتناول معظم المشكلات المعروفة، وأكّد على أن: “السلامة هي الأولوية القصوى في تسلا Tesla.”
ليس هناك شك في أن Tesla أكثر استعداداً من منافسيها لاختبار الإصدارات التجريبية من نظام السائق الآلي Autopilot، وجمع البيانات ومعالجة أي أخطاء في النظام.
على الرغم من أن صانع السيارات الشهير يرفض تضمين نظام أكثر قوة لمراقبة السائق (مثل تتبع العين بالأشعة تحت الحمراء، على سبيل المثال) لضمان متابعة عملائه بروتوكولات الأمان (على الرغم من أن هذا قد يتغير).
ومع ذلك فقد أثبت المدافعون عن حقوق المستهلك أنه يمكن خداع نظام تسلا بسهولة للاعتقاد بأن هناك شخصاً ما في مقعد السائق.
الأمر الذي لفت الانتباه في أعقاب حادث مميت في تكساس باستخدام سيارة تسلا، حيث قالت السلطات إنه لم يكن هناك أحد وراء المقود.
ومنذ أن قدمت تسلا نظام السائق الآلي في عام 2015، كان هناك ما لا يقل عن 11 حالة وفاة في تسع حوادث في الولايات المتحدة تضمنت نظام مساعدة السائق.
وفي الوقت نفسه تطلب حكومة الولايات المتحدة من شركات السيارات الإبلاغ عن حوادث السيارات ذاتية القيادة أو أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، غالبًا في غضون يوم واحد من وقوع الحادث.
أخيراً، شاهد هذا الفيديو من تسلا الذي يعرض أبرز ميزات التحديث الجديد من FSD:
اعترف إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة تسلا Tesla أنه قلل من تقدير مدى صعوبة تطوير سيارة ذاتية القيادة آمنة وموثوقة.
وطلب العديد من المستخدمين المؤيدين لماسك أن يواصل العمل الجيد، وأنهم يؤمنون به، وشجعوه على الإسراع بطرح أحدث إصدار من برنامج القيادة الذاتية الكامل “Full Self-Driving”.
ويمتلك ماسك تاريخاً طويلاً من الوعود المبالغ فيها وعدم الوفاء بها عندما يتعلق الأمر ببرنامج شركته للقيادة الذاتية المعروف باسم “Full Self-Driving”.
قام Elon Musk بالعديد من التنبؤات على مر السنين فيما يتعلق بالوقت الذي ستقدم فيه Tesla نظاماً كاملًا للقيادة الذاتية (FSD)، ويمكن الاعتماد عليه.
وقال إن ذلك كان سيحدث في 2018، ثم 2019 ثم 2020 ونحن الآن في 2021 وما زال نظام القيادة الذاتي الكامل FSD غير جاهز تماماً.
وعاد ماسك مرة أخرى في نهاية الأسبوع الماضي، ليقسم بأن برنامج FSD 9 beta سيتم شحنه قريبًا”، ومعترفاً بصعوبة هذه المهمة:
Haha, FSD 9 beta is shipping soon, I swear!
Generalized self-driving is a hard problem, as it requires solving a large part of real-world AI. Didn’t expect it to be so hard, but the difficulty is obvious in retrospect.
وبعد أن بدأت Tesla في طرح برنامج FSD Beta في أكتوبر من العام الماضي، يبدو أن معدل التطوير قد تباطأ إلى حد ما.
تم إصدار الإصدار الحالي V 8.2 في شهر مارس/آذار الماضي، وقد جلب بالتأكيد تحسينات.
لكننا الآن ننتظر إصداراً تجريبياً رئيسياً آخر، وهو الإصدار 9، المتوقع طرحه في وقت ما في النصف الثاني من عام 2021، والذي سيجب المزيد من الميزات المتقدمة والاعتمادية على النظام.
في الوقت نفسه تمتلك شركات السيارات الكهربائية مثل Waymo مركبات حقيقية بدون سائق على الطرق العامة توفر الركوب للركاب.
وتستخدم Waymo باقي شركات السيارات الكهربائية مجموعة من أجهزة الاستشعار المختلفة، مثل الرادار والليدار والكاميرات.
وتحولت شركة تسلا Tesla مؤخراً إلى نظام استشعار الكاميرا فقط..
ونشر مستخدم تويتر Twitter مجهول ما وصفها ب”الاختراقات” لنظام القيادة الذاتي في Tesla، وكيف فشلت في تجاوز العديد من المنعطفات الحادة.
حيث أظهرت شاشة السائق الآلي من Tesla في زاوية الشاشة تنبيهات مختلفة قبل الاستسلام بشكل كامل.
So in regards to the recent Chinese crash with video where AP exits roadway in sharp turns: I long planned to do a demo of a similar condition but always forgot and I guess better late than never. It's actually really easy to reproducehttps://t.co/B2Ip0G17Ur
حيث وُجهت العديد من الانتقادات للشركة بسبب قبولها Bitcoin لأنها تتعارض بشكل أساسي مع مهمتها كشركة، وهي تقليل الانبعاثات والحفاظ على البيئية .
حيث قال ماسك وقتها إن الشركة قلقة بشأن “الاستخدام المتزايد السريع للوقود الأحفوري لتعدين البيتكوين ومعاملاته، وخاصة الفحم …”
ويُستخدم لتعدين العملات المشفرة الكثير من الطاقة لدرجة يمكن مقارنتها باستخدام دول بأكملها، فمثلاً استخدمت Bitcoin طاقة أكثر من دول أمثال السويد والأرجنتين وماليزيا.
ولا يمثل استخدام هذا المقدار من الطاقة مشكلة في حد ذاتها، ولكن من المهم مراعاة مصدر هذه الطاقة.
من الجدير بالذكر أنه في بعض أنحاء العالم ينجذب معدنو البيتكوين إلى الطاقة المتجددة في الأماكن التي تكون فيها وفيرة ورخيصة.
مثل أيسلندا التي تتمتع بطاقتها الحرارية، وجورجيا التي تستخدم الطاقة الكهرومائية.
والمشكلة هي أنه لا يبدو أن هناك رقماً محدداً لمقدار الطاقة المتجددة التي تستخدمها العملة المشفرة، حيث ذكر البعض 39٪ والبعض الآخر 76٪، لكنها أرقام غير دقيقة.
Did you see?
Elon Musk is catching flak again, but what's it for this time? Sygnia CEO Magda Wierzycka lambasted him saying “What we have seen with Bitcoin is price manipulation by one very powerful and influential individual." https://t.co/W5WYgGnKPR
![[SHORT] Настоящая FSD BETA В ЦЕНТРЕ КИЕВА. Автопилот полного самоуправления](https://i.ytimg.com/vi/2PkGHvUkbPo/hqdefault.jpg)
