شركة Mercedes-Benz تعد بأنها لن تبيع سوى السيارات الكهربائية في عام 2030 ولكن بشرط

قالت شركة تصنيع السيارات مرسيدس-بنز Mercedes-Benz إنها ستصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، لكن بشوط.

وقالت الشركة الألمانية إنها ستبيع السيارات الكهربائية فقط “حيثما تسمح ظروف السوق بذلك“، مما يعني أن مرسيدس قد تستمر في بيع السيارات التي تعمل بالوقود بعد عام 2030 في البلدان التي تفتقر إلى طلب المستهلكين على المركبات الكهربائية.

وأصدرت الشركة هذا الإعلان خلال تحديث إستراتيجية السيارات الكهربائية يوم الخميس الماضي.

في حين أن بعض شركات السيارات الأخرى قد وعدت بالمثل بالتحول إلى إنتاج جميع المركبات الكهربائية، إلا أن مرسيدس ربطت وعدها بظروف السوق.

فمثلاً قالت شركة جنرال موتورز إنها ستكون محايدة للكربون بحلول عام 2040، لكنها لن تلتزم بإنهاء بيع السيارات التي تعمل بالوقود بحلول ذلك التاريخ.

ووصف كبار المسؤولين التنفيذيين في جنرال موتورز الهدف المتمثل في القضاء على انبعاثات العادم من مركباتها الخفيفة الجديدة بحلول عام 2035 بأنه “طموح” وليس يقين.

وقالت مرسيدس إنها ستخصص 40 مليار يورو (47 مليار دولار) لكهربة مجموعتها بحلول عام 2030.

وستقدم مرسيدس واعتباراً من عام 2022 طرازاً كهربائياً بالكامل في كل قسم.

كما ألمحت الشركة إلى بعض المنتجات الجديدة التي ستطرحها قريباً، مثل الإصدار الكهربائي من سيار مرسيدس-بنز الفئة- G، وسيارات AMG عالية الأداء.

كما أثارت الحديث حول سيارة Vision EQXX القادمة طويلة المدى وذات القدرة العالية، والتي ستكشف عنها العام المقبل.

وتستهدف مرسيدس عبر هذه السيارة 1000 كيلومتر (621 ميل) من المدى، بمعدل أكثر من ستة أميال لكل كيلوواط ساعي.

بالإضافة إلى ماسبق ستقوم الشركة بتطوير سلسلة التوريد الخاصة بها، من خلال بناء ثمانية مصانع للبطاريات الضخمة، أحد هذه المصانع في الولايات المتحدة.

كما أعلنت مرسيدس عن استحواذها على شركة Yasa، وهي شركة تصنيع سيارات كهربائية مقرها المملكة المتحدة، للمساعدة في تسريع خطط الإنتاج الخاصة بها.

وكما قلنا فإن مرسيدس ليست وحدها في رسم مستقبلها الكهربائي بالكامل.

حيث قدمت كلاً من جنرال موتورز وفورد وستيلانتيس وفولفو وبي إم دبليو وفولكس فاجن وعوداً مماثلة بشأن الانتقال إلى بيع السيارات الكهربائية في الغالب.

وتأتي هذه الإعلانات في الوقت الذي تضغط فيه الحكومات الكبرى لوضع قيود على بيع سيارات محركات الاحتراق الداخلي.

قال الاتحاد الأوروبي والصين وكاليفورنيا إنهم سيحظرون بيع سيارات محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035.

مقالات قد تعجبك

أبرز ما تم الإعلان عنه في حدث EA Play Live 2021 لألعاب الفيديو
شركة ون بلس تعلن عن سماعات OnePlus Buds Pro اللاسلكية
تطبيق كلوب هاوس Clubhouse يتخلى عن نظام الدعوة لقبول أعضاء جدد
كيفية إجراء مكالمات واتساب الصوتية والفيديو على الكمبيوتر
كيفية تغيير الرموز التعبيرية لتفاعلات رسائل إنستغرام
كيفية اختيار التلفاز المناسب لشرائه

سيارة Mercedes-Benz EQB ستكون أول سيارة دفع رباعي كهربائية في الولايات المتحدة

كشفت شركة مرسيدس-بنز Mercedes-Benz عن سيارة دفع رباعي كهربائية جديدة تسمى EQB في معرض شنغهاي الدولي للسيارات 2021.

وتعتبر هذه السيارة أول سيارة دفع رباعي كهربائية في السوق الشامل ستبيعها الشركة في الولايات المتحدة بعد أن ألغت خطط طرح أول سيارة كهربائية متعددة الاستخدامات والتي حملت الاسم EQC، وذلك في شهر فبراير/شباط الماضي.

وستكون هذه ثاني سيارة كهربائية من شركة مرسيدس-بنز في الولايات المتحدة بعد طرح سيارة EQS السيدان للبيع في وقت لاحق من هذا العام.

سيارة EQB هي سيارة دفع رباعي كهربائية أطول قليلاً من EQC، وتتسع لسبعة أشخاص.

يصل مدى السيارة حتى 419 كيلومترا عند الشحن الكامل للبطارية التي تبلغ سعتها 66.5 كيلو واط في الساعة.

ويستند هذا الرقم إلى معيار اختبار WLTP في أوروبا، والذي ينتج عنه عادةً تقديرات أفضل.

ومن المحتمل أن يكون النطاق المصنف من قبل وكالة حماية البيئة أقل، كما تقول مرسيدس-بنز إن هناك نسخة أطول مدى قيد التطوير لكنها لم تقدم أي تفاصيل أخرى.

قبل أن يصل الأمر إلى الولايات المتحدة ، ستظهر سيارة EQB لأول مرة في الصين وأوروبا بحلول نهاية عام 2021 قبل أن تصل إلى السوق الأمريكية.

حيث سيتم استيراد النموذج الأمريكي النهائي من أوروبا.

وكانت الشرقة قد أعلنت سابقاً عن سيارة دفع رباعي كهربائية أصغر حجماً تسمى EQA، لكنها في أوروبا فقط في الوقت الحالي.

ستكون EQB متاحة في كل من تكوينات الدفع الرباعي والدفع الأمامي، مع تقديم بعضها أكثر من 200 كيلوواط من الطاقة (حوالي 270 حصانًا).

السيارة مجهزة بنظام المعلومات والترفيه MBUX من مرسيدس-بنز، والذي يعمل على زوج من الشاشات الكبيرة الموجودة خلف عجلة القيادة وفي وسط لوحة القيادة.

لم تتحدث الشركة عن الأسعار يوم الاثنين، ويتوقع أن تكون هذه السيارة EQB أرخص من سيارة EQS.

شاهد نظرة أولية على سيارة EQB من مرسيدس – بنز:

مقالات قد تعجبك

فيس بوك تطرح صوراً رمزية (أفاتار) جديدة وأكثر تعبيراً لجهاز الواقع المعزز Oculus
تويتر تعمل على تمكين مستخدميها الدفع لمستخدمين آخرين مباشرة
تطبيق يوتيوب يحصل على خيارات جديدة لدقة الفيديو
كيفية إدراج فيديو من يوتيوب في مستند وورد
كيفية منع متصفح الويب من المطالبة بجعله المتصفح الافتراضي
كيفية استخدام ميزة التدقيق الإملائي من جوجل باللغة العربية والإنكليزية وأي لغة أخرى

شاهد نظرة أولية على سيارة مرسيدس الكهربائية EQS 2022

ألقت شركة مرسيدس-بنز Mercedes-Benz نظرة أولية على سيارة السيدان الكهربائية الخاصة بها 2022 EQS، من خلال عرض العديد من الصور لها مع مقطع فيديو.

ولم تكشف الشركة الألمانية عن التفاصيل الدقيقة للسيارة ولا سعرها حتى الآن، وتتميز هذه السيارة بطاريتها الكبيرة وشاشة المعلومات والترفيه الضخمة والتصميم الداخلي المجهز بشكل لائق.

ستكون سيارة EQS أول سيارة كهربائية طويلة المدى من مرسيدس متاحة للشراء في الولايات المتحدة، وذلك عندما تصل إلى الوكلاء في خريف عام 2021، متفوقة على EQC SUV المدمجة، والتي تم تأجيلها إلى أجل غير مسمى.

وستكون الأولى من بين تسعة سيارات كهربائية أخرى تخطط شركة صناعة السيارات لإطلاقها بحلول عام 2022.

أبرز ما تتميز به هذه السيارة هو الأبواب الأمامية والخلفية الأوتوماتيكية، وشاشة Hyperscreen مقاس 56 بوصة مع نظام المعلومات والترفيه MBUX الخاص بالشركة، وشاشة الواقع المعزز على الزجاج الأمامي وغيرها.

وتم في هذه السيارة استبدال الواجهة الأمامية الرقمية بالكامل التي رأيناها مع سيارة Vision EQS الاختبارية، ب”black radiator grille” بـ “نمط نجمة ثلاثي الأبعاد” الموجودة أيضاً في تشكيلة AMG من مرسيدس.

كما وترتبط المصابيح الأمامية بشريط إضاءة، وهو تصميم أصبح شائعاً بين السيارات الكهربائية عبر مختلف العلامات التجارية.

وأبقت EQS على فتحات التهوية على جانبي الشبكة، متجنبة الوجه المسطح الخالي من التهوية لسيارة تسلا موديل 3 وغيرها من المركبات الكهربائية.

ستكون سيارة EQS متاحة في مستويين من القطع للبدء: محرك الدفع الخلفي +EQS 450 ومحرك مزدوج دفع رباعي 580 4MATIC، لكن الشركة لم تكشف عن معلومات السعر لأي من المتغيرين.

سيأتي كلا الطرازين مع بطارية بقوة 107.8 كيلو وات في الساعة، على الرغم من أن مرسيدس قالت إنها تخطط أيضًا لبيع نسخة ببطارية أصغر تبلغ 90 كيلو وات في الساعة أيضًا.

وتستطيع البطارية تسغيل السيارة ل 770 كيلومتراً من المدى وذلك بناء على دورة WLTP الأوروبية، إلا أنه من المرجح أن ينخفض ​​هذا الرقم عندما يتم اختباره في النهاية من قبل وكالة حماية البيئة الأمريكية، على الرغم من أنه لا يزال بإمكانه التغلب على أطول مدى من طراز تسلا إس.

بالطبع لا تزال السيارات الكهربائية تمثل جزءاً صغيراً من إجمالي مبيعات السيارات، ولكن مع المزيج الصحيح من القوة والمدى والقدرة على تحمل التكاليف، فإن مرسيدس وشركات صناعة السيارات الأخرى ستقطع عملهم مع اقترابنا من مستقبل كهربائي بالكامل.

شاهد فيديو يوضح سيارة MERCEDES-BENZ 2022 EQS

مقالات قد تعجبك

مراجعة هاتفي سوني Xperia 1 III و Xperia 5 III
شركة TCL تطور هاتفاً هجيناً قابلاً للطي وللف معاً ويحمل الاسم Fold ‘n Roll
تشغيل ويندوز 10 على حواسيب ماك العاملة بشريحة M1 أصبح ممكناً
كيفية إخفاء رقم الهاتف في تيليجرام
كيفية عرض جميع الروابط التي نقرت عليها على إنستغرام
كيفية إضافة مؤثرات خاصة إلى رسائل إنستغرام

تعاون بين مرسيدس-بنز وإنفيديا لتطوير كمبيوترات خارقة للسيارات

تتعاون شركة مرسيدس-بنز مع إنفيديا Nvidia لتطوير منصة حوسبة من الجيل التالي للمركبات التي ستدعم كل شيء بدءاً من تحديثات البرامج عن بعد إلى القيادة الآلية. حيث قالت شركة صناعة السيارات الألمانية إنها تخطط لبدء طرح التكنولوجيا الجديدة بدءاً من عام 2024.

ستعتمد المنصة الجديدة على تقنية نظام Nividia على معالج أورين Orin وستستخدم أيضاً مجموعة برامج Drive AGX من شركة مقرها سان خوسيه.

كشفت إنفيديا Nvidia لأول مرة عن Orin في معرض CES في كانون الأول 2019، وبصرف النظر عن المواصفات الرئيسية مثل القدرة على تقديم ما يصل إلى 200 تريليون عملية في الثانية مع استخدام طاقة أقل، لم تقدم الشركة أي تفاصيل أخرى.

يتضمن النظام الجديد مجموعة برامج كاملة يمكنها دعم مجموعة متنوعة من تطبيقات القيادة الآلية، بما في ذلك أنظمة مساعدة السائق المتقدمة مثل Autopilot من Tesla و Super Cruise من Cadillac، بالإضافة إلى وظائف وقوف السيارات بدون سائق مثل  Smart Summon من Tesla.

كما سيتم دعم تحديث البرامج بشكل هوائي على غرار الهواتف الذكية على جميع سيارات مرسيدس ابتداءً من أربع سنوات. كافح صانعو السيارات القدامى للحاق بركب شركة تيسلا Tesla، التي كانت منذ فترة طويلة رائدة في شحن التحديثات عبر الهواء (OTA) لعملائها لتغيير كل شيء من نظام مساعدة السائق الآلي إلى مجموعة سياراتها الكهربائية.

إنه مشابه لكيفية قيام شركات آبل Apple وسامسونج Samsung على سبيل المثال بتحديث النظام أو إصلاحه على هاتف ذكي.

يمكن لنظام تتبع Nvidia Drive تتبع رأس وعيني السائق لتقييم متى ينتبه إلى الطريق، ويمكنه مراقبة تردد الرمش لتقييم النعاس.

وفقاً لتفضيلات الشركة المصنّعة، تقول إنفيديا Nvidia أن النظام يمكنه تنبيه السائق باستخدام تحذيرات صوتية أو بصرية أو لمسية لإعادة تركيزه على الطريق.

يمكن لـ Drive IX أيضاً مراقبة البيئة خارج السيارة. إذا كان السائق على وشك الخروج من السيارة دون النظر حوله مع اقتراب راكب دراجة منه، تقول إنفيديا Nvidia إن نظام Drive IX يوفر تنبيهاً أو يمنع جسدياً من فتح الباب حتى يمر راكب الدراجة بأمان.

كانت General Motors واحدة من أوائل شركات تصنيع السيارات الرئيسية التي أدخلت نظام التحديث عبر الأثير (الهواء) OTA بعد تيسلا Tesla.

قالت فورد Ford مؤخراً إنها ستبدأ في طرح تحديثات البرامج لطرازات 2020. الآن Daimler على استعداد للانضمام إلى معركة التحديثات هذه.

قالت Ola Källenius الرئيسة التنفيذية لشركة Daimler يوم الثلاثاء في بيان مشترك مع إنفيديا Nvidia: من خلال تنزيل وظائف وترقيات جديدة من السحابة، نريد تحديث النظام باستمرار، وبالتالي زيادة قيمة السيارة.

وفقاً لـ Auto News، قالت Daimler إن تعاون BMW كان سيعني أن مرسيدس لن تكون قادرة على استخدام التكنولوجيا بالسرعة التي يجب أن تكون قادرة عليها الآن مع إنفيديا Nvidia.

أشار Sam Abuelsamid إلى أنه من غير الواضح مدى جودة أداء حزمة برامج Nvidia مقارنة بالحلول الأخرى. وقال:

تركز Nvidia بشكل كبير على برامج الشبكات العصبونية، وتتحول معظم الصناعة إلى مزيج من الخوارزميات القطعية والاحتمالية (AI).

انخرطت إنفيديا Nvidia -وهي واحدة من أشهر الشركات المصنعة لبطاقات رسومات الكمبيوتر في العالم- لسنوات عديدة في مشروع لبناء العقول التي تشغل السيارات ذاتية القيادة على أمل بيعها لشركات صناعة سيارات كبرى مثل فولفو Volvo، فولكس واجن Volkswagen، وديملر Daimler.

مقالات قد تعجبك:

مايكروسوفت قامت بإغلاق كافة متاجرها بشكل دائم
حملة كبيرة لمقاطعة الإعلان على فيسبوك وإنستغرام وتويتر
آبل ستطلق ميزة لإطالة عمر سماعات AirPods
كيفية الحصول على برامج مايكروسوفت أوفيس Microsoft Office مجاناً
أهم الإيماءات Gestures في نظام أندرويد، وكيف تُستخدم ؟
ماهي النفايات الإلكترونية؟ وكيف ولمَ علينا إعادة تدويرها؟

مدينة أمريكية تستبدل الحافلات العامة بتطبيق لتشارك السيارات

من المقرر أن تصبح خدمة النقل العام التشاركي Via والتي ترتبط بتطبيق خاص لها على الهواتف الذكية البديل المثالي لخدمة الحافلات في مجال وسائط النقل الخاصة ببلدة كاملة في ولاية تكساس.

حيث قال شبكة CBS الأمريكية أن المشروع يُعتبر دليلاً واضحاً على قيام مدن أمريكية بالاستثمار في وسائل النقل العام لصالح الشراكات مع شركات ناشئة ذات تكنولوجيا خاصة.

وبموجب هذه الاتفاقية، يمكن لسكان بلدة أرلينغتون في ولاية تكساس والذين يملكون هاتفاً ذكياً استخدام تطبيق Via لاستدعاء واحدة من 10 شاحنات للركاب تعمل في المقام الأول في منطقة وسط المدينة .

علماً أن سعر التذكرة يبلغ 3 دولارات أمريكية أو 10 دولارات للتذكرة الأسبوعية، وذلك بفضل الإعانات المباشرة من المدينة، وستصبح خدمة Via البديل لأسطول من الحافلات المستأجرة التي كانت تعمل في بلدة أرلينغتون لمدة أربع سنوات.

وتقول المدينة أنها ستساهم بثلث تكلفة المشروع تقريباً أي بمبلغ 322.500 دولار، والباقي قادم من إدارة النقل العام الاتحادية، وستكون مدة العقد لمدة عام واحد مع أربعة خيارات للتجديد لمدة عام، وستعمل خدمة Via على تزويد المدينة بالبيانات التي تم جمعها من خلال عملها لتشكيل القرارات الخاصة بوسائل النقل في المستقبل.

ووصفت شبكة CBS بلدة أرلنجتون بأنها أول مدينة أمريكية تجرّب هذا النوع من المغامرة، لكن في الواقع هنالك أكثر من مدينة قامت بإبرام صفقات مشابهة، ففي نيو جيرسي تحصل شركة أوبر Uber على الأموال مباشرة من المدينة لتقديم رحلات رخيصة للغاية للركاب المسافرين من وإلى محطة القطار المحلية، حيث أعرب Dara Khosrowshahi الرئيس التنفيذي لشركة Uber مؤخراً عن رغبته في توسيع نطاق وصول شركته إلى وسائل النقل العام.

خدمة Via تم إطلاقها لأول مرة في مدينة نيويورك في شهر أيلول من عام 2013 كواحدة من أوائل الخدمات المستندة إلى التطبيقات والتي تتمحور حول استخدام السيارات، وتعمل الشركة الآن في شيكاغو وواشنطن العاصمة، كما وتجدر الإشارة إلى أن الشركة أعلنت عن جولة لجمع التبرعات بقيمة 250 مليون دولار بقيادة الشركة الأم Daimler التابعة لشركة Mercedes-Benz.

https://www.youtube.com/watch?v=F96ykp-slQY&

 

مقالات قد تعجبك:
موقع إلكتروني لتتبع مسار سيارة تيسلا الخاصة بـ إيلون ماسك في الفضاء
سيارة Tesla تسافر إلى الفضاء عبر رحلة شركة Space X
آبل تضيف 24 سيارة ذاتية القيادة إلى اسطولها الخاص
مالك لسيارة تيسلا الكهربائية يستخدمها لتعدين العملات الرقمية
إصابة موقع GitHub بأكبر هجمة DDoS في العالم